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■岩手・釜石鉱山 坑道見学会■
7/31(月)、8/1(火)、8/2(水)8/5(土)、8/7(月)、8/9(水)8/10(木)

赤字の日はSL銀河運転日
申し込みはこちらから (26日まで)  昨年の様子はこちら
7月 8月
29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SL銀河 (▼下り、▲上り)            
坑道見学会
 ○残り僅か
 ×定員一杯で受付終了
    ×     ×     × ×      

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
 (微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
   新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
   釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋

 というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
 実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら


機関車データベース > 8620 > 48695
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▲年月日記事作成 (更新日)
1922-01-25/水日立製作所笠戸 NO.35 新製 配属 門司局 配置 三田尻庫(着 2/19) 使用開始D51791
1923-12-12/水三田尻庫→南延岡庫(本庫は1923/12/15付けの開設 着日は開設日かそれ以前)D51791
1927-04-01/金現在 南延岡庫D51791
1931-01-31/土現在 南延岡庫D51791
1936-09-01/火南延岡庫→南延岡区(職制変更)D51791
1940-03-31/日現在 南延岡区D51791
1945-08-31/金現在 南延岡区D51791
1949-05-02/月借入 若松区D51791
1949-05-06/金返却 南延岡区D51791
1949-07-21/木南延岡区→若松区D51791
1950-10-06/金若松区→門司区 入換専用機D51791
1956-11-14/水門司区→長崎区 入換専用機D51791
1960-04-01/金現在 長崎区 入換専用機D51791
1964-03-20/金長崎区→早岐区 長崎区最終在籍SLの1輌?(借入を除く)D51791
1966-01この頃 小倉工場 C59124から門(小倉工式)デフ(K-9型)流用 某資料にはこの時期、人吉区に配置とあるが誤り(人吉区は鹿児島工場管轄でC59124の廃車は小倉工場管轄の熊本区)D51791
1968-01-13/土小倉工場 全検 D51791
1968-03-31/日現在 早岐区D51791
1971-04-01/木早岐区→南延岡区(某資料には3/26付けとあるが? 借入後に返却せずの可能性はあり)D51791
1972-01-13/木第一種休車指定 南延岡区D51791
1972-05-11/木廃車(南延岡区) 走行距離 2,163,046.5km('72/1末時点)D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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関西特集 びゅう



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・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
 (微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
   新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
   釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋

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