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機関車データベース > 8620 > 58683
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▲年月日記事作成 (更新日)
1922-10-18/水汽車製造大阪NO.633 新製 配属 東京局 配置 国府津庫(本庫は1887/7/11付けの官設鉄道横浜-国府津間延伸開業に併せて開設と思われるが、機関区全図鑑には1887/4とある)D51791
1922-10-25/水使用開始 国府津庫D51791
1931-01-31/土現在 大宮庫D51791
1931-04大宮庫→田端庫D51791
1933-03田端庫→新小岩庫D51791
1933-05-19/金大煙管端に亀裂2本発見D51791
1936-09-01/火新小岩庫→新小岩区(職制変更)D51791
1939-03-31/金現在 新小岩区D51791
1944-12新小岩区→成田区D51791
1950-12-01/金現在 成田区D51791
1955-02成田区→佐倉区D51791
1961-04-01/土現在 佐倉区D51791
1962-04-01/日現在 第一種休車 佐倉区D51791
1963-04-01/月現在 第一種休車継続中 佐倉区D51791
1964-04-01/水現在 佐倉区D51791
1969-09-14/日総武本線佐倉構内で貨車の入換作業中のところを撮影D51791
1969-12-11/木廃車(佐倉区) 走行距離 2,287,115km 回転式火粉止め取付済 取付時期不明 佐倉区最終在籍SLの1輌(保存場所最寄り区のための書類上のみの在籍および借入を除く)D51791
1973-03-28/水千葉鉄道管理局長と佐倉市長との間で無償貸与契約締結D51791
1973-03-29/木佐倉市鉄道公園にて保存D51791
2016-01現在 高崎川南公園(旧 鉄道公園)に屋根付き・柵付きで定期的整備を受けつつ保存継続中 国鉄OBを中心に結成されたSL保存会による整備と年に数回の公開日以外は原則非公開のため、キャブ内の計器類の欠損もなく(ナンプレや煙室扉ハンドルは盗難防止のため公開日以外は別保管)保存状態は極良 行政は一銭もださす、全てボランティアが自費で整備を実施(塗装の実費だけでも80万円、これに人件費いれたら実際の整備コストは数百万円に跳ね上がる) 保存会の高齢化が著しく今後の技術移転や保存活動の継承が課題D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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