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機関車データベース > 8620 > 78626
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▲年月日記事作成 (更新日)
1924-05-02/金川崎造船所兵庫NO.987 新製 配属 門司局 配置 宮崎庫(本庫は1913/12/15付け宮崎県営鉄道の開業時に併せて開設し、1917/9/21付けの同鉄道の国有化により吉松庫宮崎分庫として移管し1919/4/10付けで本庫に昇格 機関区全図鑑には国有化時点で本庫扱いとあるが誤り)(某誌には新製配置が南延岡庫と記載あるが誤り)D51791
1924-05-12/月使用開始 宮崎庫D51791
1927-04-01/金現在 南延岡庫D51791
1931-01-31/土現在 南延岡庫D51791
1935-11南九州方面陸軍大演習にあたり統監部の兵員輸送に使用(本機以外にも多数使用)D51791
1936-09-01/火南延岡庫→南延岡区(職制変更)D51791
1940-03-31/日現在 南延岡区D51791
1944-03-31/金現在 南延岡区D51791
1945-10この頃 終戦後の復員将兵の輸送に使用(本機以外にも多数使用というか、この時期、休車や入換専用車以外の全てのカマが充当)D51791
1946-03この頃 終戦後の駐留軍将兵の輸送に使用(本機以外にも多数使用というか、この時期、休車や入換専用車以外の全てのカマが充当)D51791
1947-03-01/土現在 吉塚区D51791
1949-06-01/水現在 吉塚区D51791
1949-10-01/土現在 西唐津区D51791
1954-04-01/木現在 西唐津区D51791
1959-04-01/水現在 西唐津区D51791
1964-04-01/水現在 西唐津区D51791
1965-02-01/月現在 直方区D51791
1965-04-01/木現在 吉塚区(某資料には直方区から香椎区に移動とあるが誤り)D51791
1966-11吉塚区→香椎区(吉塚区と同区西戸崎支区の統廃合・移転による移管のため) 吉塚区最終在籍SLの1輌D51791
1967-05-12/金香椎区→宮崎区都城支区D51791
1968-10-01/火宮崎区都城支区→南延岡区D51791
1971-05-21/金小倉工場 全検 D51791
1974-03-04/月細島線 貨984レ牽引 日向市駅にて撮影 関東・東北地区で末期まで残っていたよれよれの印象を持たざるを得ない一般的な8620と比べ、丁寧に磨かれ黒光りしていた美機D51791
1974-04-25/木第一種休車指定 南延岡区D51791
1974-08-06/火廃車(南延岡区) 走行距離2,789,126.9kmD51791
1974-09-27/金門司鉄道管理局長と福岡県遠賀町長との間で無償貸与契約締結D51791
1990-08現在 総合運動公園にて保存 その後 部品盗難・塗装劣化など荒廃進み昔日の面影なし 保存説明板には芦屋線で使用した旨の記載があるが、同線は本機が西唐津区に在籍していた1961/6/1の米軍芦屋基地返還時に既に廃止されており時系列的にありえないD51791
2014-06現在 総合運動公園に屋根付きで保存継続中 稚拙なレプリカナンプレ 前照灯欠損・後照灯ガラス欠損・キャブ窓枠と窓ガラス欠損(鉄柵代用) キャブ内立入り自由のため計器類の欠損多い 20年以上整備が放棄されており屋根つきにも拘わらず浮きサビが腐食から穴あきや欠落につながっており保存状態は悪い 日向市のホームで出発待ちの間光り輝いていた姿からは想像できないひどいありさまD51791
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