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機関車データベース > 8620 > 8652
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▲年月日記事作成 (更新日)
1914-12汽車製造大阪 NO.151  新製 配属 東京局 配置 不明D51791
1915-01-19/火使用開始 庫名不明(東京局管内)D51791
1931-01-31/土現在 一ノ関庫D51791
1936-09-01/火一ノ関庫→一ノ関区(職制変更)D51791
1937-04この頃 一ノ関区→盛岡区 正確な時期不明 C50が現場に不評で交代したものと思われるD51791
1938-09盛岡区→会津若松区D51791
1938-10会津若松区→直江津区D51791
1939-11直江津区→新津区D51791
1941-10新津区→大館区D51791
1943-06大館区→秋田区機織支区D51791
1943-10-15/金秋田区機織支区→鷹取区東灘支区D51791
1947-01-03/金17:30頃、東海道本線貨物支線(神戸臨港線)神戸港駅の入換機として第一突堤2番線から客車4両をもって中5番線に転線中に、第214号転轍器付近で本機及び次位のスハ3230が脱線する事故発生 原因は何者かによる転轍器の悪戯行為D51791
1947-09-01/月現在 鷹取区東灘支区 入換専用機D51791
1948-02-01/日現在 鷹取区D51791
1952-04-01/火現在 鷹取区D51791
1956-11-17/土鷹取区→高岡区 入換専用機 達53号(達は'57/1/22付け) 2400形の置替D51791
1958-04-01/火現在 高岡区 入換専用機D51791
1959-04-01/水現在 第一種休車 高岡区D51791
1959-04-25/土廃車(高岡区) 達169号(達も4/25付け) 事由:老朽D51791
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