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機関車データベース > 8700 > 8721
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▲年月日記事作成 (更新日)
1913-07汽車製造大阪 NO.108  新製 飽和式2Cテンダー機 配属 東京局 配置 青森庫? 東北本線にて使用  D51791
1913-07-21/月使用開始 庫名不明(東京局管内) その後 テンダー交換 時期不明D51791
1915-06現在 庫名不明(東京局管内)D51791
1923-09現在 庫名不明(東京局管内)D51791
1924この頃 浜松工場 過熱器を取付して過熱式に改造 正確な時期不明D51791
1931-01-31/土現在 秋田庫D51791
1931-08秋田庫→尻内庫D51791
1931-10一時休車(第一種休車相当)指定 尻内庫D51791
1931-10-31/土現在 一時休車(第一種休車相当)継続中 尻内庫(仙台局の'31/10/31現在の配置表上には実機は苫米地駐泊所にて留置とある) その後 小樽築港庫倶知安分庫に移動 時期不明D51791
1932-01-31/日現在 一時休車(第一種休車相当)継続中 小樽築港庫倶知安分庫D51791
1932-02この頃 一時休車(第一種休車相当)指定解除 小樽築港庫倶知安分庫 正確な時期不明D51791
1936-09-01/火小樽築港庫倶知安分庫→小樽築港区倶知安支区(職制変更)D51791
1940-10小樽築港区倶知安支区→小樽築港区 入換専用機D51791
1941-09小樽築港区→滝川区 入換専用機D51791
1945-08-31/金現在 滝川区 入換専用機D51791
1949-03-01/火現在 滝川区 入換専用機 D51791
1949-08-01/月現在 旭川区 入換専用機 D51791
1949-11-01/火現在 第一種休車 函館区D51791
1950-01-31/火廃車(函館区)D51791
1952-03雄別炭礦鉄道に譲渡認可 NO.8721 同社雄別鉄道雄別本線にて使用D51791
1952-09-26/金設計認可 交付 雄別炭礦鉄道D51791
1953-01-11/日竣工届 提出 雄別炭礦鉄道D51791
1958-04この頃 DL入線により貨物列車専用となる 雄別炭礦鉄道 正確な時期不明D51791
1967-10全検 最終出場 雄別炭礦鉄道D51791
1969-04この頃 予備車となる 雄別炭礦鉄道 正確な時期不明D51791
1970-02親会社雄別炭礦に吸収合併(雄別炭礦経営悪化により)D51791
1970-04-15/水廃車(雄別炭礦)雄別炭礦閉山及び雄別本線廃線によるD51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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