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機関車データベース > 9050 > 9051
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▲年月日記事作成 (更新日)
1907-10ALCO Pittsburgh NO.44551 飽和式 1Dテンダー機 新製 北海道炭礦鉄道発注後国有化 NO.101D51791
1908-04使用開始 庫名不明(北海道局管内)D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 9050形 NO.9051 配属 北海道局 配置 不明D51791
1913-04-01/火現在 黒松内庫(本庫は1903/11/3付けの北海道鉄道森-熱郛間延伸開業に併せて開設し、1907/7/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承)D51791
1917-06-01/金現在 岩見沢庫D51791
1919-06-24/火16:04頃、万字軽便線(後の万字線)志文-上志文間を貨レ(貨車26輌)の本務機(前補機9058)として走行中に突然脱線する事故発生 石炭車(オテセ)3輌転覆・同2輌大破・同6輌埋没 負傷1 事故D51791
1924-05-31/土現在 岩見沢庫D51791
1931-01-31/土現在 黒松内庫長万部分庫(本分庫は1928/9/10の長輪線(後の室蘭本線の一部=長万部-輪西間)全通に併せて開設)D51791
1931-03黒松内庫長万部分庫→函館庫D51791
1933-04函館庫→札幌庫 入換専用機D51791
1936-07-17/金札幌庫→苗穂庫(本庫は1936/7/17付けで札幌庫の機能を移管して開設 機関区全図鑑には開設'37/3とあるが誤り) 入換専用機 札幌庫最終在籍SLの1輌D51791
1936-09-01/火苗穂庫→苗穂区(職制変更)D51791
1938-03-31/木供出除籍(苗穂区)D51791
1938-04-30/土現在 苗穂工場 1mゲージへ改軌工事D51791
1938-06この頃 陸軍鉄道連隊(第六連隊?)に移管 船積み発送(某資料には釜山港にて陸揚げとあるが?)石家荘鉄路工廠にて再組立て後に華北交通正太線(又は北同蒲線)にて使用 D51791
1945-08敗戦により中国軍が接収 その後の消息不明(某資料には中国国鉄にKD51-1形として編入とあるが?)D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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