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■ 機関車データベース > 9050 > 9069
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▲年月日記事作成 (更新日)
1907-10ALCO Pittsburgh NO.44569　飽和式 1Dテンダー機　新製　北海道炭礦鉄道　NO.119（石狩石炭に権利譲渡）D51791
1908-07官設鉄道が買収　帝国鉄道庁（官鉄） NO.119　配属　北海道局　配置　不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　9050形 NO.9069　配属　北海道局　配置　不明D51791
1913-04-01/火現在　岩見沢庫D51791
1917-06-01/金現在　野付牛庫D51791
1924-05-31/土現在　旭川庫滝川分庫D51791
1931-01-31/土現在　旭川庫深川分庫D51791
1931-08旭川庫深川分庫→旭川庫恵比島駐泊所D51791
1931-09旭川庫恵比島駐泊所→旭川庫深川分庫（札幌局の'31/9/30現在の配置表上には別機番9067とあるが、当該機はこの時期 黒松内庫長万部文庫に在籍しており、旭川庫深川分庫のものは本機番の印刷ミス）D51791
1931-10-31/土現在　旭川庫深川分庫D51791
1932-01-31/日現在　一時休車（第一種休車相当）　旭川庫D51791
1932-09一時休車（第一種休車相当）指定解除　旭川庫→長万部庫D51791
1933-03長万部庫→札幌庫　入換専用機D51791
1936-07-17/金札幌庫→苗穂庫（本庫は1936/7/17付けで札幌庫の機能を移管して開設　機関区全図鑑には開設'37/3とあるが誤り）　入換専用機　札幌庫最終在籍SLの1輌D51791
1936-09-01/火苗穂庫→苗穂区（職制変更）　入換専用機D51791
1938-03-31/木供出除籍（苗穂区）　作軍秘50号　陸軍供出D51791
1938-04-30/土現在　苗穂工場　1mゲージへ改軌工事D51791
1938-06この頃　陸軍鉄道連隊（第六連隊？）に移管　船積み発送（某資料には釜山港にて陸揚げとあるが？）石家荘鉄路工廠にて再組立て後に華北交通正太線（又は北同蒲線）にて使用　D51791
1945-08敗戦により中国軍が接収　その後の消息不明（某資料には中国国鉄にKD51-1形として編入とあるが？）D51791
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