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機関車データベース > 9200 > 9204
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▲年月日記事作成 (更新日)
1905-08-19/土Baldwin NO.26257 新製 飽和式1Dテンダー機 陸軍野戦鉄道堤理部(陸軍省) NO.804D51791
1906-09官鉄(鉄道作業局)に車籍移管 F2形 NO.804 配属 新橋運輸事務所 配置 不明 東海道本線にて使用D51791
1909-06現在 庭坂庫 奥羽本線にて使用D51791
1909-06-12/土19:40頃、奥羽南線板谷-赤岩(信)間の第13号トンネル内を混725レ(本機+荷物車+3等車+2・3等合造車+貨車15輌+緩急車+9245)の本務機として走行中に、上り勾配で後補機空転多発し本機乗務員が停止しようとするも列車は退行し(補機乗務員はトンネル内の排煙により窒息失神)勢いをつけて赤岩(信)に突入し後補機は脱線転覆・貨車3輌粉砕・残り車輌も破損する事故発生 死者5(4? 内、乗務員3=後補機乗務員と車掌と思われる)・負傷29(30?) D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 9200形 NO.9204 配属 東部局 配置 庭坂庫D51791
1915-11-03/水庭坂庫→庫名不明(北海道局管内)(某資料には、その後 網走庫に移動とあるが? この時期、網走に機関庫なし)D51791
1917-06-01/金現在 中央小樽庫D51791
1921-09-30/金現在 一時休車(第一種休車相当) 追分庫D51791
1924-05-31/土現在 追分庫D51791
1931-01-31/土現在 岩見沢庫 入換専用機D51791
1932-11一時休車(第一種休車相当)指定 岩見沢庫D51791
1933-03第一種休車指定解除 岩見沢庫→小樽築港庫 入換専用機D51791
1935-05-31/金現在 小樽築港庫 入換専用機 D51791
1935-07-31/水現在 第一種休車 小樽築港庫D51791
1935-11第一種休車指定解除 小樽築港庫 入換専用機D51791
1936-09-01/火小樽築港庫→小樽築港区(職制変更) 入換専用機D51791
1940-03-31/日現在 小樽築港区 入換専用機D51791
1943-10小樽築港区→追分区 入換専用機D51791
1944-03-31/金現在 追分区 入換専用機D51791
1947-02-01/土現在 函館区 入換専用機D51791
1948-03第一種休車指定 函館区D51791
1948-10-27/水廃車(函館区)D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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