9237 機関車データベース (形式9200)

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■ 機関車データベース > 9200 > 9237
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1905-11-10/金	Baldwin Locomotive Works NO.26842　新製　飽和式1Dテンダー機　陸軍野戦鉄道堤理部（陸軍省）　NO.837	D51791
1906-09	官鉄（鉄道作業局）に車籍移管　F2形 NO.837　この頃　大陸に送る（満州で使用）	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　9200形 NO.9237　大陸にて使用中	D51791
1910-12	この頃　大陸から国内に帰投　正確な時期不明　配属　東部局　配置　庭坂庫　奥羽本線にて使用	D51791
1911-05	庭坂庫→庫名不明（北海道局管内）	D51791
1912-03-01/金	現在　室蘭庫（本庫は1897/7/1付けの北海道炭礦鉄道輪西-室蘭延伸に併せて追分庫の分庫として開設（但し、施設自体の完成は翌年）し、1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管時に室蘭庫として継承）	D51791
1913-04-01/火	現在　岩見沢庫	D51791
1917-06-01/金	現在　追分庫	D51791
1921-09-30/金	現在　新得庫	D51791
1923-01-31/水	現在　新得庫	D51791
1924-05-31/土	現在　名寄庫上興部分庫（本分庫は1921/10/5付けで開設し、1929/11/14付けで駐泊所に格下げ）	D51791
1928-08-15/水	廃車（名寄庫上興部分庫）（某資料には8/25付けとあるが誤り）	D51791
1928-08-24/金	譲渡認可・設計認可交付　美唄鉄道　NO.9237	D51791
1929-05-15/水	譲渡認可・設計認可交付　大夕張炭礦専用鉄道（後の三菱石炭鉱業大夕張鉄道線）に移管　NO.9237	D51791
1962-09	三菱鉱業芦別鉱業所に移管　同社専用鉄道線にて使用　NO.9237	D51791
1964-03-31/火	廃車（三菱鉱業芦別鉱業所）芦別炭鉱閉山に伴う専用鉄道線廃止による	D51791

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