| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1905-11-17/金 | Baldwin Locomotive Works NO.26894 新製 飽和式1Dテンダー機 陸軍野戦鉄道堤理部（陸軍省） NO.843 | D51791 |
| 1906-09 | 官鉄（鉄道作業局）に車籍移管 F2形 NO.843 この頃 大陸に送る（満州で使用） | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 9200形 NO.9240 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1911-12 | この頃 大陸から国内に帰投 正確な時期不明 配属 北海道局 配置 追分庫（着 12/18）（本庫は1892/8/1付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-室蘭間の開業に併せて開設し、1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承） | D51791 |
| 1913-04-01/火 | 現在 函館庫 | D51791 |
| 1917-05-17/木 | 函館庫→新得庫（本庫は1907/9/8の官設鉄道の十勝線落合-帯広間延伸及び新得駅開業に併せて落合庫の分庫として開設 その後 1910頃に、落合庫新得駐泊所に格下げとなり、1917/4/16に本庫に昇格（wikiには本庫として開設し、いったん廃止後に復活とある）） | D51791 |
| 1917-11-01/木 | 新得庫→池田庫 | D51791 |
| 1918 | この頃？ 借入 浜釧路庫 正確な時期不明 返却日 不明 | D51791 |
| 1921-09-30/金 | 現在 浜釧路庫 | D51791 |
| 1922-01-04/水 | 浜釧路庫→名寄庫（本庫は北海道官設鉄道の名寄庫として1903/9/3付けで開設し、1905/4/1付けで官設鉄道に移管継承） | D51791 |
| 1922-11-01/水 | 現在 稚内庫鬼志別分庫（北海道（旭川？）建設事務所問寒別支所に貸渡？）（本分庫は1920/11/1の宗谷本線（但し、当時はその後の天北線経由）浅茅野ー鬼志別間延伸に併せて音威子府庫の分庫として開設し、'22/11/1の同本線鬼志別-稚内延伸＝全通に併せて本庫を新規開設の稚内庫に変更）（某誌には稚内庫の開設が'22/9/15付けとあるが？ 延伸工事用に先遣として開設した可能性はあるが疑問が残る） | D51791 |
| 1923-01-31/水 | 現在 稚内庫（本庫は1922/11/1の宗谷本線（但し、当時はその後の天北線経由）全通に併せて開設）（某誌には稚内庫の開設が'22/9/15付けとあるが？ 延伸工事用に先遣として開設した可能性はあるが疑問が残る） | D51791 |
| 1925-07-11/土 | 借入 北海道（旭川？）建設事務所問寒別支所 返却日 不明 その後 小樽庫（小樽築港庫？）に移動 時期不明 | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 小樽築港庫手宮分庫 入換専用機 | D51791 |
| 1931-09 | 小樽築港手宮分庫→小樽築港庫 一時休車（第一種休車相当）指定 | D51791 |
| 1932-01-31/日 | 現在 一時休車（第一種休車相当）継続中 小樽築港庫 | D51791 |
| 1932-03-31/木 | 現在 小樽築港庫 入換専用機 | D51791 |
| 1933-03 | 第一種休車指定 小樽築港庫 | D51791 |
| 1933-04 | 小樽築港庫→岩見沢庫 第一種休車継続中 | D51791 |
| 1934-01 | 第一種休車指定解除 岩見沢庫 入換専用機 | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 岩見沢庫→岩見沢区（職制変更） 入換専用機 | D51791 |
| 1941-03-31/月 | 現在 岩見沢区 入換専用機 | D51791 |
| 1945-08-31/金 | 現在 岩見沢区 入換専用機 | D51791 |
| 1949-03-01/火 | 現在 岩見沢区 入換専用機 | D51791 |
| 1949-08-01/月 | 現在 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当） 岩見沢区 | D51791 |
| 1949-09-16/金 | 廃車（岩見沢区） 鉄作工59号（同年6/1付け日本国有鉄道発足により番号リセット）（某資料には'50/1/31付けとあるが誤り） | D51791 |
