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機関車データベース > 9200 > 9240
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▲年月日記事作成 (更新日)
1905-11-17/金Baldwin NO.26894 新製 飽和式1Dテンダー機 陸軍野戦鉄道堤理部(陸軍省) NO.843D51791
1906-09官鉄(鉄道作業局)に車籍移管 F2形 NO.843 この頃 大陸に送る(満州で使用)D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 9200形 NO.9240 配属 不明 配置 不明D51791
1911-12この頃 大陸から国内に帰投 正確な時期不明 配属 北海道局 配置 追分庫(着 12/18)(本庫は1892/8/1付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-室蘭間の開業に併せて開設し、1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承)D51791
1913-04-01/火現在 函館庫(本庫は1902/12/10付けで北海道鉄道の函館(その後の亀田)-本郷(その後の渡島大野 現 新函館北斗)開業に併せて開設し、1904/7/1付けで函館駅(2代目)開設により亀田庫に改称するも、1906/3/1付けで函館庫に復称し、1907/7/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承 その後 1908/6/27に車庫が焼失するが、1913/6/2付けで再設し1915/11/10付けで函館市若松の函館駅構内に移設、1929/10/15付けで海岸町(駅北方)へ再移設)D51791
1917-05-17/木函館庫→新得庫(本庫は1907/9/8の官設鉄道の十勝線落合-帯広間延伸及び新得駅開業に併せて開設 その後 1910頃に、落合庫新得駐泊所に格下げとなり、1917/4/16に再び新得庫に昇格(wikiにはいったん廃止後に復活とあるが?))D51791
1917-11-01/木新得庫→池田庫D51791
1918この頃? 借入 浜釧路庫 正確な時期不明 返却日 不明D51791
1921-09-30/金現在 浜釧路庫D51791
1922-01-04/水浜釧路庫→名寄庫(本庫は北海道官設鉄道の名寄庫として1903/9/3付けで開設し、1905/4/1付けで官設鉄道に移管継承)D51791
1922-11-01/水現在 稚内庫鬼志別分庫(北海道(旭川?)建設事務所問寒別支所に貸渡?)(本分庫は1922/11/1の宗谷本線(但し、当時はその後の天北線経由)鬼志別-稚内延伸=全通に併せて開設、本庫である稚内庫も同時に開設)D51791
1923-01-31/水現在 稚内庫D51791
1925-07-11/土借入 北海道(旭川?)建設事務所問寒別支所 返却日 不明 その後 小樽庫(小樽築港庫?)に移動 時期不明D51791
1931-01-31/土現在 小樽築港庫手宮分庫 入換専用機D51791
1931-09小樽築港手宮分庫→小樽築港庫 一時休車(第一種休車相当)指定D51791
1932-01-31/日現在 一時休車(第一種休車相当)継続中 小樽築港庫D51791
1932-03-31/木現在 小樽築港庫 入換専用機D51791
1933-03第一種休車指定 小樽築港庫D51791
1933-04小樽築港庫→岩見沢庫 第一種休車継続中D51791
1934-01第一種休車指定解除 岩見沢庫 入換専用機D51791
1936-09-01/火岩見沢庫→岩見沢区(職制変更) 入換専用機D51791
1941-03-31/月現在 岩見沢区 入換専用機D51791
1945-08-31/金現在 岩見沢区 入換専用機D51791
1949-03-01/火現在 岩見沢区 入換専用機D51791
1949-08-01/月現在 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当) 岩見沢区D51791
1949-09-16/金廃車(岩見沢区) 鉄作工59号(同年6/1付け日本国有鉄道発足により番号リセット)(某資料には'50/1/31付けとあるが誤り)D51791
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