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機関車データベース > 9600 > 19633
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▲年月日記事作成 (更新日)
1917-11川崎造船所兵庫NO.323 新製 配属 中部局 配置 不明D51791
1917-11-12/月使用開始 庫名不明(中部局管内)D51791
1931-01-31/土現在 中津川庫D51791
1934-01中津川庫→稲沢庫D51791
1936-09-01/火稲沢庫→稲沢区(職制変更)D51791
1938-02-01/火稲沢区→上諏訪区D51791
1941-02-12/水上諏訪区→高山区D51791
1942-10-31/土高山区→大館区(着 11/16 移動途中に修繕入場の可能性あり)D51791
1944-07-04/火大館区→熊本区D51791
1945-08-01/水熊本区→宮地区(新規開設)D51791
1948-06-13/日宮地区→鳥栖区D51791
1949-06-01/水現在 鳥栖区D51791
1950-02-01/水現在 第一種休車 鳥栖区D51791
1950-03-15/水鳥栖区→若松区D51791
1956-11-01/木現在 若松区D51791
1961-04-01/土現在 若松区D51791
1967-03-31/金現在 若松区 デフなし(製造当初よりデフ未取付けの可能性あり) パイプ煙突化済D51791
1968-12-25/水小倉工場 全検D51791
1972-12-23/土第二種休車指定 若松区(某資料には12/26とあるが?)D51791
1973-03-14/水廃車(若松区) 走行距離 2,825,836.4kmD51791
1973-08-31/金門司鉄道管理局長と北九州市長との間で無償貸与契約締結D51791
1973-10白山一丁目公園にて保存D51791
1989-03若松貨物駅とその操車場跡の久岐の浜広場に移設して保存D51791
2016-01現在 久岐の浜広場に露天・柵付きで保存継続中 アスベスト騒ぎの影響もあって20年近く整備が放棄されており、海が近いうえに屋根もないことから塗装は劣化し腐食が激しくキャブ内も荒廃、あらゆる箇所で欠損や脱落が発生して鉄くず状態となり保存状態はワースト10に入る 鉄道の要所だった歴史を持つ土地に縁のあるカマのわりに行政の対応が情けないD51791
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日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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