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■ 機関車データベース > 9600 > 19648
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▲年月日記事作成 (更新日)
1917-12-29/土川崎造船所兵庫NO.338　新製　配属　中部局　配置　名古屋庫　使用開始D51791
1931-01-31/土現在　直江津庫D51791
1931-05一時休車（第一種休車相当）指定　直江津庫D51791
1932-03-31/木現在　一時休車（第一種休車相当）継続中　直江津庫D51791
1933-03-31/金現在　第一種休車継続中　直江津庫D51791
1934-03-31/土現在　第一種休車継続中　直江津庫D51791
1934-10第一種休車指定解除　直江津庫→美濃太田庫D51791
1936-09-01/火美濃太田庫→美濃太田区（職制変更）D51791
1937-10この頃　美濃太田区→福井区　正確な時期不明D51791
1939-12福井区→高山区D51791
1945-08-31/金現在　高山区D51791
1950-03-28/火高山区→富山区D51791
1956-11-01/木現在　富山区　入換専用機D51791
1961-04-01/土現在　富山区　入換専用機D51791
1966-03-10/木富山区→富山第一区（機関区分割による）　入換専用機　D51791
1970-03-19/木廃車（富山第一区）　走行距離　2,122,685.5km　デフなし（製造当初よりデフ未取付けの可能性あり）D51791
1970-03-31/火名古屋鉄道管理局長と高山市長との間で無償貸与契約締結D51791
1989-09現在　昭和児童公園にて保存D51791
2003-09昭和児童公園が高山駅周辺土地区画整理事業の対象区域にかかったため、旧飛騨体育館跡地に昭和児童公園の機能をそっくり移転しキ132と共に移設して保存D51791
2016-06現在　昭和児童公園（ポッポ公園）に屋根付き・柵付きでキ132と共に定期的整備を受けつつ保存継続中　赤ナンプレ（前部以外は形式入り）・スノープラウ付き　保存会による細部にわたる丁寧な整備のため弱点のキャブ窓周りやシリンダカバーなどもしっかりメンテされており、キャブ内計器類も欠損なく、ラッセル車と共に保存状態は極良　保存展示説明板も非常にわかりやすく丁寧な記載内容で非の打ちどころがない　ボランティアに敬意を表し脱帽D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

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・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
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