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機関車データベース > 9600 > 29611
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▲年月日記事作成 (更新日)
1918-12-26/木汽車製造大阪NO.315  新製 配属 九州局 配置 鳥栖庫(本庫は1906/11/6付けで九州鉄道の久留米庫の機能を移管する機関庫として開設し、1907/7/1付けの同鉄道の国有化により官設鉄道に移管承継)D51791
1919-01-17/金使用開始 庫名不明(九州局管内) D51791
1924-11鳥栖庫→直方庫D51791
1931-01-31/土現在 直方庫D51791
1936-09-01/火直方庫→直方区(職制変更)D51791
1942-03-31/火現在 直方区D51791
1947-04-01/火現在 直方区D51791
1952-04-01/火現在 直方区D51791
1957-11-01/金現在 直方区D51791
1962-04-01/日現在 直方区D51791
1967-03-31/金現在 直方区D51791
1968-03-31/日現在 後藤寺区 デフなし(製造当初よりデフ未取付けの可能性あり) パイプ煙突化済 前照灯シールドビーム化済D51791
1972-03-06/月小倉工場 全検D51791
1974-02-25/月廃車(後藤寺区) 走行距離 2,259,497km (某資料には'74/3/16付け第一種休車指定とあるが、廃車後に休車になるわけがなく明らかな誤り)D51791
1974-02-28/木門司鉄道管理局長と佐賀県大町町長との間で無償貸与契約締結D51791
1974-04現在 大町町児童公園(大町駅横の空き地)にて保存D51791
1997-04この頃 児童公園一帯が区画整理により大町駅前おおまち情報プラザの敷地に変貌 引続き同じ場所で保存D51791
2015-11現在 おおまち情報プラザに屋根つきで保存継続中 稚拙なレプリカ赤ナンプレ 10年以上整備が放棄されており、前照灯・後照灯はじめガラス類・計器類はほぼ全て欠損、それ以外もあらゆる箇所で盗難・欠損・損壊・脱落・ちりほこりの山積などが大量に発生しほぼ鉄くず状態 保存状態はワースト10に入る 立派な屋根のつくりだけが保存開始当時のよすがを偲ばせる プラレール以下のナンプレが哀れD51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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