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飛行機の発展とその裏事情 序巻 黎明期の欧州を俯瞰する

飛行船や自動車,バイク,鉄道,船舶などにも少しずつ触れていますので,飛行機の情報だけを目的にされている方には物足りないかも知れません。

しかし,飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで,新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。

逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し,私自身かなり楽しめました。

なによりも意外だったのは,飛行機は男だけの世界かと思いきや,黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。

そして,人間関係の不思議さでした。

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機関車データベース > 9600 > 29680
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▲年月日記事作成 (更新日)
1919-04川崎造船所兵庫NO.448 新製 配属 中部局 配置 不明D51791
1919-04-21/月使用開始 庫名不明(中部局管内)D51791
1923-09-01/土11:59頃、山北庫にて関東大震災被災、脱線D51791
1928-11-29/木昭和天皇即位御大礼お召し列車牽引 原宿-東浅川間(多摩御陵ご参拝往路)(原宿発09:55 東浅川着11:09)D51791
1931-01-31/土現在 飯田町庫(本庫はnetや機関区全図鑑等には'30/12/10付けで八王子庫飯田町分庫に格下げとなったような記載あるが誤り)D51791
1932-10飯田町庫→高島庫D51791
1936-09-01/火高島庫→高島区(職制変更)D51791
1937-02現在 高島区D51791
1937-02-13/土22:16頃、東海道本線貨物支線(川崎臨港線)(1918/5に開業した東海道本線支線川崎-浜川崎間のこと(1930に開業した南武鉄道=現 南武線支線とは別))を貨レの牽引機として走行中にフォード製トラック?(某資料には自動車とあるが、この時期当該地区を夜間に自家用車が走るとは考えにくい)と衝突する事故発生D51791
1938-04-30/土現在 新鶴見区D51791
1938-07この頃 新鶴見区→田端区 正確な時期不明D51791
1942-03-31/火現在 田端区D51791
1945-11この頃 田端区→田端区我孫子支区 入換専用機 正確な時期不明(本支区は1936/12/11付けで開設)D51791
1949-09田端区我孫子支区→田端区 入換専用機 田端区我孫子支区最終在籍SL?D51791
1955-08-01/月現在 田端区D51791
1961-04-01/土現在 田端区D51791
1962-04-01/日現在 第一種休車 田端区D51791
1963-04-01/月現在 田端区D51791
1964-04-01/水現在 第一種休車 田端区D51791
1964-09この頃 田端区→大宮区 入換専用機 正確な時期不明(某資料には'65/3/31現在 田端区とあるが誤り) デフなし(製造当初よりデフ未取付けの可能性あり) ドーム嵩上げ 前照灯副灯が縦筒赤色灯?(LP405とは明らかに異なる極小灯)D51791
1969-10-06/月大宮区→西舞鶴区 その後 デフ取付・前照灯をシールドビーム化 取付時期不明(廃車の流用?)D51791
1971-09この頃 第一種休車指定 西舞鶴区 正確な時期不明 D51791
1971-11-24/水廃車(西舞鶴区)D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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