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■ 機関車データベース > 9600 > 29695
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▲年月日記事作成 (更新日)
1919-05-30/金川崎造船所兵庫NO.463　新製　配属　名古屋局　配置　不明D51791
1919-05-31/土使用開始　庫名不明（名古屋局管内）D51791
1931-01-31/土現在　直江津庫D51791
1931-09-01/火直江津庫→行橋庫D51791
1932-09-12/月右第2連結棒に亀裂発見D51791
1932-10行橋庫→吉松庫D51791
1936-09-01/火吉松庫→吉松区（職制変更）D51791
1937-11この頃　吉松区→大分区　正確な時期不明D51791
1938-03この頃　大分区→若松区　正確な時期不明D51791
1939-04-04/火若松区→直方区D51791
1944-03-31/金現在　直方区D51791
1946-10この頃　借入　長崎区　正確な時期不明D51791
1946-10-27/日05:23頃、貨351ㇾ（C5176＋本機＋現車28輌、換算53.8輌）の次位補機として長崎本線本川内（信）21分延通し長与駅当初通過予定で進入した際に、遅延による運転調整のため上り客324ㇾとの行違いを同駅で行うことになったが安全側線に突入し機関車2輌と貨車4輌が脱線転覆し本線を支障する事故発生　原因は本務機の機関士が遠方信号機のみを視認して通過のつもりで冒進したためD51791
1949-06-01/水現在　直方区D51791
1954-04-01/木現在　直方区D51791
1959-04-01/水現在　直方区D51791
1964-04-01/水現在　直方区D51791
1969-03-31/月現在　直方区　デフなし（製造当初よりデフ未取付けの可能性あり）D51791
1971-05-27/木小倉工場　全検D51791
1973-07この頃　直方区→後藤寺区　正確な時期不明D51791
1974-07-19/金宮田線最終SL運用　逆495レ・494レ牽引　勝野-筑前宮田間D51791
1974-12-19/木第一種休車指定　後藤寺区D51791
1974-12-24/火廃車（後藤寺区）　工車1136号　後藤寺区及び門司局管内最終在籍SLの1輌（借入を除く）D51791
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