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飛行機の発展とその裏事情 序巻 黎明期の欧州を俯瞰する

飛行船や自動車,バイク,鉄道,船舶などにも少しずつ触れていますので,飛行機の情報だけを目的にされている方には物足りないかも知れません。

しかし,飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで,新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。

逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し,私自身かなり楽しめました。

なによりも意外だったのは,飛行機は男だけの世界かと思いきや,黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。

そして,人間関係の不思議さでした。

発売中 ¥2,675- 送料無料


機関車データベース > 9600 > 49627
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▲年月日記事作成 (更新日)
1920-07-01/木川崎造船所兵庫NO.580 新製 配属 札幌局 配置 不明 使用開始D51791
1931-01-31/土現在 郡山庫(本庫は1887/12/15付けの日本鉄道郡山ー塩竈間開業に併せて開設し、1906/11/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承)D51791
1936-09-01/火郡山庫→郡山区(職制変更)D51791
1940-11郡山区→鳥栖区 D51791
1942-11鳥栖区→早岐区D51791
1944-10この頃 早岐区→鳥栖区 正確な時期不明(門司局の'44/3/31現在の配置表上には別機番49672とあるが、本機番の印刷ミス)D51791
1948-04-01/木現在 鳥栖区D51791
1952-05-01/木鳥栖区→直方区D51791
1958-10この頃 直方区→後藤寺区 正確な時期不明D51791
1963-04-01/月現在 後藤寺区D51791
1968-03-01/金廃車(後藤寺区)D51791
1968-03-31/日貝塚公園にて保存 スハ32349も同時に保存(その後 ナハネフ221007に変更)D51791
1974-02門司鉄道管理局長と福岡市長との間で無償貸与契約締結D51791
1990-10展示用の模造門デフ(K-7型)取付D51791
2016-03現在 貝塚公園に露天・柵付きで定期的整備を受けつつ保存継続中 赤ナンプレ・レプリカ門デフ 前照灯ガラス欠損・キャブ窓に保護用の無粋な鉄柵取付 屋根がないのに拘わらず整備回帰期限が長いため雨だれ跡や浮き錆び等の劣化が進行中 キャブ内立入り自由のため計器類に欠損あり 保存状態は普通だがやはり客車と併せて屋根が欲しいところD51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し,私自身かなり楽しめました。

なによりも意外だったのは,飛行機は男だけの世界かと思いきや,黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。

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