49654 機関車データベース (形式9600)

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■ 機関車データベース > 9600 > 49654
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1920-10-02/土	川崎造船所兵庫NO.607　新製　配属　名古屋局　配置　木曽福島庫（着 10/10）（本庫は1911/5/1（竣工は同年4/12）の中央西線木曽福島-宮ノ越間延伸開業（中央本線全通）に併せて開設）	D51791
1931-01-31/土	現在　木曽福島庫	D51791
1931-05	一時休車（第一種休車相当）指定　木曽福島庫	D51791
1932-03-31/木	現在　一時休車（第一種休車相当）継続中　木曽福島庫	D51791
1933-03-31/金	現在　第一種休車継続中　木曽福島庫	D51791
1934-02	第一種休車指定解除　木曽福島庫→小倉工場　入場（着 3/23）（長期間休車の原因であるボイラー修理？）	D51791
1934-03-24/土	小倉工場　出場→南延岡庫	D51791
1936-09-01/火	南延岡庫→南延岡区（職制変更）	D51791
1942-03-31/火	現在　南延岡区	D51791
1948-06-27/日	南延岡区→志布志区都城支区	D51791
1950-09-27/水	志布志区都城支区→鹿児島区	D51791
1954-04-01/木	現在　鹿児島区	D51791
1958-04-30/水	鹿児島区→若松区	D51791
1964-04-01/水	現在　若松区	D51791
1969-03-31/月	現在　若松区（交友社国鉄車両配置表'72/3/31版上には別機番29654とあるが本機番の印刷ミス）	D51791
1971-03-24/水	小倉工場　全検	D51791
1974-01-27/日	若松区→後藤寺区　デフなし（製造当初よりデフ未取付けの可能性あり）　パイプ煙突化済	D51791
1974-12-19/木	第一種休車指定　後藤寺区　炭水車に白ペンキで'74/12/17の日付で愛惜のメッセージが書き込まれるが、下手糞な字体だったのが残念	D51791
1974-12-24/火	廃車（後藤寺区）　工車1136号　走行距離　2,634,336.6km　後藤寺区及び門司局管内最終在籍SLの1輌（借入を除く）	D51791

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