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機関車データベース > 9600 > 49666
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▲年月日記事作成 (更新日)
1920-11-13/土川崎造船所兵庫NO.619 新製 配属 札幌局 配置 不明 使用開始D51791
1927-03-31/木現在 黒松内庫D51791
1931-01-31/土現在 追分庫D51791
1931-03追分庫→函館庫D51791
1933-11この頃 函館庫→小樽築港庫 正確な時期不明D51791
1934-02小樽築港庫→小樽築港庫倶知安分庫D51791
1934-04小樽築港庫倶知安分庫→小樽築港庫D51791
1934-11小樽築港庫→遠軽庫渚滑分庫D51791
1936-03-31/火現在 遠軽庫渚滑分庫 その後 追分区に移動 時期不明D51791
1938-04-30/土現在 追分区D51791
1938-10この頃 追分区→遠軽区 正確な時期不明D51791
1943-03-31/水現在 遠軽区D51791
1948-04-01/木現在 遠軽区D51791
1953-04-01/水現在 遠軽区(某資料には'55/8/1現在 鷲別区又は旭川区とあるが、いずれも別機番の見誤りで間違い)D51791
1958-04-01/火現在 遠軽区D51791
1963-04-01/月現在 遠軽区D51791
1964-08-01/土遠軽区白滝支区→遠軽区 遠軽区白滝支区最終在籍SLの1輌D51791
1965-03-31/水現在 遠軽区(某資料には遠軽区白滝支区とあるが誤り 同支区は'64/8/1付けで廃止、北見峠=奥白滝越えの補機仕業は遠軽区の運用となる)D51791
1968-04-03/水05:14頃、石北本線常紋(信)に急客「石北」517レ(D51511+現車11輌換算43輌+本機)の後補機として通過所定にて進入した際に、所員が通票を収受柱に装着し忘れていたため本務機が急停車したところ、同信号場構内で走行中に自動解放していた本機が列車後尾に追突する事故発生 本機及び客車4輌破損 負傷4 3分延発 以後、当該区間での走行中の補機解放を廃止(某資料には別機番49655とあるが誤り)D51791
1970-03-31/火現在 遠軽区  北海道仕様切り詰めデフ(長さが煙室端まで) この頃 煙室扉及び前端梁トラ塗り 正確な時期不明D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 遠軽DADA
1975-03-31/月同日現在 配置 遠軽DADA
1975-06-25/水廃車(遠軽区)D51791
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