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機関車データベース > 9600 > 49694
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▲年月日記事作成 (更新日)
1921-10川崎造船所兵庫NO.693 新製 配属 仙台局 配置 不明D51791
1921-10-22/土使用開始 庫名不明(仙台局管内)D51791
1931-01-31/土現在 青森庫D51791
1931-06青森庫→大館庫D51791
1936-05この頃 大館庫→青森庫 正確な時期不明D51791
1936-09-01/火青森庫→青森区(職制変更)D51791
1939-03青森区→尻内区D51791
1939-11尻内区→野付牛区(函館揚陸 11/6)D51791
1942-10-01/木野付牛区→北見区(駅名改称による)D51791
1944-10この頃 北見区→室蘭区 正確な時期不明D51791
1947-11この頃 室蘭区→鷲別区 正確な時期不明(室蘭区鷲別駐泊所が'47/11/1付けで本区に昇格)D51791
1952-04-01/火現在 鷲別区D51791
1957-11-01/金現在 鷲別区D51791
1961-03-31/金廃車(鷲別区) 達158号(達も3/31付け)D51791
1961-08-08/火設計認可(譲渡) 夕張鉄道 NO.25 夕張から野幌までをつなぐ同夕張鉄道線にて使用D51791
1961-09-28/木鉄道事業法に基づく竣工届(書類上の稼働開始に過ぎず実入線・実稼働とは一致しない)提出 夕張鉄道D51791
1975-03-31/月廃車(夕張鉄道) 北炭平和炭鉱閉山と、それに伴う夕張鉄道廃線による(残務手続きのため実際はその後数週間稼動?) 残存簿価 ¥25,846,862(説明板には製造原価とあるが誤り)D51791
1976-04-27/火長沼町長沼公園(多くの資料やhpには馬追コミュニティーセンターとあるが誤り 本機が設置された広大な公園内の一角にある同センターは'87頃に町営ながぬま温泉に改装、さらに'10/7/1付けで民営化)にて保存(ナンプレは夕張鉄道時代のNO.25だが、説明板は49694 但し、内容に誤りが多い)D51791
2015-10現在 ながぬまコミュニティー公園に柵付き・プラットフォーム付きで保存継続中 赤ナンプレ(夕張時代のNO.25) 長期間整備が放棄されていたがボランティアにより久々に再塗装を実施(旅行会社の社員が企画した再塗装ツアーによる) 整備直後のため保存状態は良い 解体の危機からとりあえず免れたがこれからも多難が予想される(保存当初から屋根がないのも残念)D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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