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■ 機関車データベース > 9600 > 59672
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▲年月日記事作成 (更新日)
1922-05-30/火川崎造船所兵庫NO.774　新製　配属　東京局　配置　不明　使用開始D51791
1931-01-31/土現在　池田庫D51791
1936-09-01/火池田庫→池田区（職制変更）D51791
1939-01-21/土時刻不明（払暁と思われる）、根室本線伏古（現 西帯広）-芽室間を上り函館行き客402レ（本機＋49603＋59600＋客車）の本務機として走行中に美生川橋梁付近で次位補機49603の炭水車が突然脱線、以降の全車輌もつられて脱線する事故発生 4輌目の先頭客車オハは美生川に転落　負傷18D51791
1942-03-31/火現在　池田区D51791
1948-04-01/木現在　池田区D51791
1954-08-01/日現在　池田区D51791
1955-01借入　池田区帯広支区D51791
1955-04この頃　返却　池田区　正確な時期不明D51791
1961-04-01/土現在　池田区D51791
1966-10この頃　池田区→帯広管理所　正確な時期不明D51791
1969-03第一種休車指定　帯広管理所D51791
1969-04-01/火帯広管理所→帯広運転区（組織変更）　第一種休車継続中　D51791
1970-03-31/火現在　第一種休車継続中　帯広運転区D51791
1971-03-31/水現在　帯広運転区　士幌線・広尾線にて使用D51791
1974-03-31/日同日現在　配置　帯広DADA
1974-03-31/日現在　帯広運転区　北海道仕様切り詰めデフ（長さが煙室端まで）D51791
1975-03-31/月同日現在　配置　帯広DADA
1975-03-31/月現在　第一種休車　帯広運転区D51791
1975-06-25/水廃車（帯広運転区）　帯広運転区最終在籍SLの1輌　その後　帯広運転区にて留置（保存先を探していたと思われる）D51791
1978-04-20/木釧路鉄道管理局長と新得町長との間で無償貸与契約締結D51791
1978-04-24/月旧 新内駅跡に保存（自走したかどうか不明だが有火かどうかはともかく実験線レール上で移動せざるをえなかったと思われる　つまり、本機が旧線を最後に走行したSLの可能性が高い）D51791
1978-06-20/火狩勝高原SLホテルとして営業開始（本機＋20系寝台車3輌）D51791
1998-09この頃　SLホテル営業廃止　車輌保存は継続（本機＋ナハネ20132＋ナロネ21551＋ナロネ22153）　その後　NPO法人「旧狩勝線を楽しむ会」により寝台車をインフォメーションセンターに改装（'06/7頃）D51791
2016-09現在　旧狩勝線ミュージアム（'10/7に旧線を再現したジオラマのある資料館として保存寝台車を再利用）に隣接して旧新内駅跡に露天で定期的整備を受けつつ保存継続中　屋根がないため劣化に整備がおいつかないが保存状態は普通　また、同じ構内からエコトロッコが約400mの周回コースで営業運転しており、常時保守体制が整っていることで8月の集中豪雨による大水の被害も最小限で済んだ模様D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

■

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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