79661 機関車データベース (形式9600)

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■ 機関車データベース > 9600 > 79661
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1926-02	川崎造船所兵庫NO.1096　新製　配属　東京局　配置　不明	D51791
1926-02-18/木	使用開始　庫名不明（東京局管内）	D51791
1926-02-23/火	自神戸局回着す　上野運輸事務所大宮機関庫	C58396
1926-09-08/水	582列車を牽引すべく次位に飯田町庫回送出場無火機関車5508号を連結し、本列車に連結の目的にて操車掛(5508号に添乗）の誘導により入換線より12番線に推進中、貨車20両(内ボギー3両)を連結前進し来れる入11仕業を発見し、双方停車手配をとるも及ばず接触。テンダー等破損	C58396
1926-09-13/月	上記事故のため、大宮工場臨時入場。14日出場	C58396
1928-04-19/木	機関手室内真空機および真空計、付属管類を撤去し、9656号機関車に取り付け	C58396
1928-08-31/金	貨159列車牽引、砂信号所下り遠方信号機付近走行中、突然吐出管より生蒸気噴出するも蓮田駅まで進行し停車。本列車は上り952列車牽機38983号を使用し、本機は救援機を迎え159列車次位連結。右側ピストンバルブ後部割損	C58396
1931-01-31/土	現在　大宮庫	D51791
1932-02-24/水	右クロスヘッドに亀裂発見	D51791
1932-02-24/水	右クロスヘッドに亀裂発見	D51791
1932-02-24/水	左側クロスヘッド疵入　庫内にて発見	C58396
1935-04-17/水	756列車(高崎～大宮操車場間無停車）到着後、発熱のため帰庫後点検したところ左第3位クランクピン疵入り発見	C58396
1935-05	左第3クランクピンに亀裂発見	D51791
1935-05-16/木	(機関車車輪修繕報告書）大宮工場入場　第3位左側クランクピン×　焼入施行　20日出場	C58396
1936-09-01/火	大宮庫→大宮区（職制変更）	D51791
1942-03-31/火	現在　大宮区	D51791
1947-03-01/土	現在　大宮区	D51791
1947-08-14/木	793列車を牽引、熊谷駅到着後突放入換で制動を行った時、機関車下部に異音を発したため調べたところ、右第2制輪子吊受ピン世尊を発見	C58396
1947-11-24/月	195列車を牽引、蕨駅で入換作業中速度の調節を行う時、右下部に異音を発したため調べたところ、左第2制輪子吊受折損を発見	C58396
1948-02-08/日	(列車名不明）川越で入換中、右第2制輪子吊受ピン折損	C58396
1953-04-01/水	現在　大宮区	D51791
1958-11-01/土	現在　大宮区	D51791
1963-04-01/月	現在　大宮区	D51791
1968-08-01/木	大宮区→高崎第一区　第一種休車指定　その後　第一種休車指定解除　時期不明	D51791
1969-03-31/月	現在　高崎第一区　入換専用機　デフ両側開閉式点検窓　ドーム嵩上げ　動力逆転機取付済	D51791
1970-03-31/火	現在　第一種休車　高崎第一区	D51791
1970-04-09/木	廃車（高崎第一区）	D51791

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