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機関車データベース > 9600 > 9648
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▲年月日記事作成 (更新日)
1914-12川崎造船所兵庫NO.157 新製 配属 神戸局 配置 不明D51791
1915-01-08/金使用開始 庫名不明(神戸局管内)D51791
1931-01-31/土現在 直江津庫D51791
1932-03一時休車(第一種休車相当)指定 直江津庫(当時、相当数の9600形が全国各地で休車状態になっているが、機関車自体の不備や故障が原因ではなく過去日露戦争の際に大量の機関車を大陸に向けて出征させたように、日支事変における物流拡大を予測して大量の機関車を予備役としてストックした可能性も否定できない)D51791
1934-08第一種休車指定解除 直江津庫→小倉工場 一般修繕 入場D51791
1934-09現在 小倉工場 改造工事中 詳細不明(時期的に大陸向けの軍供出用の改軌工事ではなさそう 当時改造対象の4輌全て出場後は入換専用機になっており、右側運転台化?など入換利便性改良工事?)D51791
1934-12-31/月現在 小倉工場 改造中(年明けに出場後 配置表に入換専用機改造の注記あり)D51791
1935-01小倉工場→若松庫 入換専用機(某資料には'34年頃に鳥栖庫とあるが誤り)D51791
1936-09-01/火若松庫→若松区(職制変更) 入換専用機D51791
1941-03-31/月現在 若松区 入換専用機D51791
1945-11若松区→米沢区D51791
1949-09-10/土米沢区→直江津区 入換専用機D51791
1954-04-01/木現在 直江津区 入換専用機D51791
1958-04-01/火現在 直江津区 入換専用機D51791
1962-04-01/日現在 直江津区 入換専用機D51791
1966-03-31/木現在 直江津区 入換専用機D51791
1967-03-31/金現在 第一種休車 直江津区D51791
1968-03-31/日現在 第一種休車 直江津区D51791
1968-05同月現在 配置 直江津 一休中 冬季のみ入換に使用DADA
1969-03-31/月現在 第一種休車 直江津区D51791
1969-11-08/土廃車(直江津区) 直江津区最終在籍SLの1輌D51791
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・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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