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機関車データベース > 9600 > 9687
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▲年月日記事作成 (更新日)
1915-12川崎造船所兵庫NO.226 新製 配属 東部局 配置 不明D51791
1915-12-25/土使用開始 庫名不明(東部局管内)D51791
1929-12現在 高崎庫D51791
1931-01-31/土現在 高崎庫D51791
1935-10-14/月時刻不明、高崎線高崎駅に貨770レの牽引機として進入する際に、(信号掛の操作ミスと思わるが)第15号ポイントが異線に開通していることに乗務員が30m手前で気付き非常制動をかけるも間に合わず、停車中の貨レ牽引機に正面衝突する事故発生D51791
1936-09-01/火高崎庫→高崎区(職制変更)D51791
1939-11高崎区→水戸区D51791
1943-05-14/金水戸区→吹田区(着 5/21)D51791
1945-07-11/水吹田区→区名不明(札幌局管内)(五稜郭区?)D51791
1947-02-01/土現在 五稜郭区 入換専用機D51791
1953-04-01/水現在 五稜郭区 入換専用機D51791
1959-04-01/水現在 五稜郭区 入換専用機D51791
1965-09-23/木五稜郭区→大宮区(某資料には五稜郭区から函館区経由で大宮区に移動とあるが? 単に移動途中の離岸を誤認の可能性あり)D51791
1967-12全検時にデフ(大宮低背)予備灯取付DADA
1968-03-31/日現在 大宮区D51791
1969-03-31/月現在 大宮区 入換専用機 前照灯副灯が縦筒赤色灯?(LP405とは明らかに異なる極小灯)D51791
1969-09-30/火川越線無煙化記念のモール装飾を実施し大宮区にて展示D51791
1969-11-06/木廃車(大宮区) 大宮区最終在籍SL?  丈の短いデフ(通称入換デフ)で缶胴に固定するステーが 「 状になっており他形式の流用? 左側点検窓あり カットテンダー  前照灯副灯が赤色灯D51791
1970-01-19/月東京北鉄道管理局長と川口市長との間で無償貸与契約締結D51791
1970-02現在 児童文化センターに保存 デフと前照灯副灯は撤去済みD51791
2011-09この頃 児童文化センター廃館に伴い解体予定と報じられる その後 跡地が青木町公園となり引き続き公園内にて保存D51791
2016-01現在 青木町公園に屋根付き・柵付きで本機の手前に露天で保存している京急デハ236と共に保存継続中 京急デハ236は屋根がないにも拘わらず10数年以上整備が放棄されており鉄くず状態だが、本機も数年前に整備したとはいえ部分塗装と部分補修ですませ塗油や磨きあげを怠っており、説明板も割られたままで保存状態は悪い(行政はとりあえず先ずデハ236を解体したい意向だが解体するにもカネがない模様) D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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