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機関車データベース > B10 > B102
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▲年月日記事作成 (更新日)
1930-12浜松工場 NO.不明 過熱式2Bテンダー機を2B1タンク機に改造(種機 Beyer Peacock NO.4018 日本鉄道NO.193 → 5500形 NO.5558) 配属 東京局 配置 勝浦庫(本庫は1913/6/20付けの房総線大原-勝浦間延伸開業に併せて開設)(蒸気機関車機関区総覧-東日本編-には'12/6/8付けとあるが?)D51791
1933-09勝浦庫→高島庫 入換専用機D51791
1936-09-01/火高島庫→高島区(職制変更) 入換専用機D51791
1940-03-31/日現在 高島区 入換専用機D51791
1944-07この頃 高島区→高島区浜川崎支区 入換専用機 正確な時期不明D51791
1947-10-14/火高島区浜川崎支区→横浜区浜川崎支区(本区名称変更) 入換専用機D51791
1949-07-01/金現在 横浜区浜川崎支区 入換専用機D51791
1949-09-01/木現在 第一種休車 横浜区浜川崎支区D51791
1950-01-31/火廃車(横浜区浜川崎支区) 車工56号(達は2/2付け)(東京局の'50/2/1現在の配置表上には第一種休車とあるが印刷ミス)D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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