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機関車データベース > B10 > B104
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▲年月日記事作成 (更新日)
1930-12大宮工場 NO.不明 過熱式2Bテンダー機を2B1タンク機に改造(種機 Beyer Peacock NO.3641 日本鉄道NO.94 → 5500形 NO.5507) 配属 東京局 配置 千葉庫木更津駐泊所(本駐泊所は1912/8/21付け木更津線姉ヶ崎-木更津間延伸開業に併せて開設したと思われる)D51791
1931-01-31/土現在 千葉庫木更津駐泊所 入換専用機(本駐泊所は1912/8/21付け木更津線姉ヶ崎-木更津間延伸開業に併せて開設したと思われる)D51791
1931-03千葉庫木更津駐泊所→千葉庫銚子駐泊所 入換専用機D51791
1931-06千葉庫銚子駐泊所→千葉庫 東京建設事務所に貸渡D51791
1931-09返却 千葉庫 入換専用機D51791
1933-10千葉庫→八王子庫D51791
1934-09第一種休車指定 八王子庫D51791
1935-04八王子庫→新鶴見庫 第一種休車継続中D51791
1935-05第二種休車指定 新鶴見庫D51791
1936-03-31/火現在 第二種休車継続中 新鶴見庫 その後 千葉庫に移動 時期不明D51791
1936-05この頃 廃車(千葉庫) 正確な時期不明 その後 同年内に津田沼の陸軍千葉兵器廠(鉄道連隊)に譲渡 正確な時期不明D51791
1945-12-31/月現在 敗戦により陸軍解体を受け、本機はGHQ指令のもと千葉区にて留置D51791
1946-11国庫(大蔵省)資産として書類上収容後に小湊鉄道に貸渡D51791
1949-11-02/水大蔵省から小湊鉄道に譲渡D51791
1950-12-31/日現在 小湊鉄道での定期運転終了 その後 同社五井車庫にて保管D51791
1951-02廃車(小湊鉄道) 引続き同社五井車庫にて保存D51791
1980-02-22/金千葉県有形歴史文化財に指定D51791
2006-01現在 同社の1・2号機(1924製造 Baldwin NO.57776 & NO.57777)と共に五井車庫に屋根付きで保存継続中D51791
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