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機関車データベース > B10 > B106
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▲年月日記事作成 (更新日)
1931-01大宮工場 NO.不明 過熱式2Bテンダー機を2B1タンク機に改造(種機 Beyer Peacock NO.4017 日本鉄道NO.192 → 5500形 NO.5557) 配属 東京局 配置 千葉庫木更津駐泊所(本駐泊所は1912/8/21付け木更津線姉ヶ崎-木更津間延伸開業に併せて開設したと思われる)D51791
1932-10千葉庫木更津駐泊所→八王子庫D51791
1933-02-17/金時刻不明、中央本線八王子構内で八高線客922レ用の客車編成に連結の際に、速度調節を誤り激突し制動管等を破損する事故発生D51791
1934-01-31/水現在 八王子庫D51791
1934-02借入 東京改良事務所D51791
1934-04返却 八王子庫D51791
1934-08借入 岐阜建設事務所D51791
1934-09返却 八王子庫 その後 同月内に東京改良事務所に貸渡D51791
1934-10返却 八王子庫D51791
1935-08八王子庫→国府津庫 入換専用機D51791
1936-09-01/火国府津庫→国府津区(職制変更) 入換専用機D51791
1940-03-31/日現在 国府津区 入換専用機D51791
1943-05借入 三井埠頭 返却せずD51791
1943-10この頃 廃車(国府津区) 正確な時期不明 三井埠頭(鶴見線扇町からの専用線を有す)に譲渡 同社扇町工場の専用線にて使用D51791
1964-12現在 三井埠頭NO.1号として同社専用線にて使用  この数年後 DL導入により廃車 正確な時期不明D51791
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