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■ 機関車データベース > B10 > B108
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1931-01	浜松工場 NO.不明　過熱式2Bテンダー機を2B1タンク機に改造（種機　Beyer Peacock NO.3644　日本鉄道NO.97　→　5500形 NO.5510）　配属　東京局　配置　千葉庫　木更津駐泊所（本駐泊所は1912/8/21付け木更津線姉ヶ崎-木更津間延伸開業に併せて開設したと思われる）	D51791
1931-07	千葉庫木更津駐泊所→高崎庫	D51791
1932-09	高崎庫→八王子庫	D51791
1933-02-15/水	時刻不明、八高線東飯能駅に混4レの牽引機として到着後、給水のため列車を離れ再度連結するため移動中に、制動引き棒折損垂下し枕木にあたり屈曲する事故発生	D51791
1934-04	借入　東京改良事務所	D51791
1934-08	返却　八王子庫	D51791
1934-09	借入　熱海建設事務所	D51791
1935-03	返却　八王子庫	D51791
1936-02	借入　東京改良事務所　　返却日　不明	D51791
1936-09-01/火	八王子庫→八王子区（職制変更）	D51791
1937-11	この頃　八王子区→高島区　入換専用機　正確な時期不明	D51791
1939-03	借入　神中鉄道	D51791
1939-04	返却　高島区　入換専用機	D51791
1944-07	この頃　高島区→高島区浜川崎支区　入換専用機	D51791
1947-10-14/火	高島区浜川崎支区→横浜区浜川崎支区（本区名称変更）　入換専用機	D51791
1949-09-01/木	第一種休車指定　横浜区浜川崎支区	D51791
1950-01-31/火	廃車（横浜区浜川崎支区）　車工56号（達は2/2付け）（東京局の'50/2/1現在の配置表上には第一種休車とあるが印刷ミス）	D51791

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