B109 機関車データベース (形式B10)

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■ 機関車データベース > B10 > B109
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1931-01	浜松工場 NO.不明　過熱式2Bテンダー機を2B1タンク機に改造（種機　Beyer Peacock NO.3649　日本鉄道NO.102 →　5500形 NO.5515）　配属　東京局　配置　新小岩庫　入換専用機（本庫は1929/3/7付けで錦糸町庫の廃止と併せて開設）	D51791
1931-06-24/水	新小岩庫→高崎庫	D51791
1931-10	借入　東京建設事務所	D51791
1931-11-10/火	返却　高崎庫→千葉庫　その後　八王子庫に移動　時期不明	D51791
1932-01-31/日	現在　八王子庫	D51791
1935-04	従輪担バネ折損のため交換	D51791
1936-09-01/火	八王子庫→八王子区（職制変更）　入換専用機	D51791
1937-01-14/木	11:15頃、中央本線八王子駅にてC117の牽引により飯田町に回発するべく機関区から本線に向け転線中に炭水排出によるバランス悪化のため本機の従輪が脱線する事故発生	D51791
1938-04-30/土	現在　第一種休車　八王子区	D51791
1938-08-15/月	廃車（八王子区）	D51791
1938-11	ラサ工業宮古工場に譲渡　その後　廃車（ラサ工業）　時期不明（代替機C108導入の1962年頃と思われる）	D51791

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