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機関車データベース > B20 > B201
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-02郡山工機部NO.11 新製 飽和式Bタンク機 配属 仙台局 配置 盛岡区黒沢尻支区 入換専用機 戦時統制による石油不足により中小私鉄や専用線はDL・DCの使用が困難となり小型SLの需要が急増、官鉄からの借入に依存し玉突き的に入換機が不足となった穴埋め用途D51791
1948-07-01/木現在 盛岡区黒沢尻支区 入換専用機D51791
1948-11-01/月現在 特別休車 盛岡区黒沢尻支区D51791
1949-02-15/火黒沢尻支区→二枚橋工機部(仙鉄局機関車課資料)C59176
1949-03-01/火現在 特別休車 盛岡区黒沢尻支区D51791
1949-05-20/金第一種休車指定 盛岡区黒沢尻支区D51791
1949-06-21/火盛岡区黒沢尻支区→小樽築港区(着 6/22) 運転用以外使用(六検入換用)車 達191号(達は7/20付け)D51791
1955-08-01/月現在 小樽築港区 入換専用機D51791
1961-04-01/土現在 小樽築港区 入換専用機D51791
1966-03-31/木現在 小樽築港区 入換専用機D51791
1967-03-31/金現在 第一種休車 小樽築港区D51791
1967-10-23/月廃車(小樽築港区) 形式最終廃車機(梅小路区の動態保存機B2010を除く)D51791
1970-07-01/水現在 小樽築港区にて保管D51791
1971-06-17/木札幌鉄道管理局長と岩見沢市長との間で無償貸与契約締結D51791
1988-08-01/月現在 岩見沢市東山総合公園にて保存D51791
1999-07-01/木この頃 岩見沢市万字線公園(朝日駅跡)に移転し保存D51791
2016-06万字線公園(朝日駅跡)に屋根付きプラットフォーム付きで定期的整備を受けつつ保存継続中 赤ナンプレは木造?レプリカでフォントがおかしい キャブ内立入自由だが人がいないためあまり荒らされてはいない 保存状態は普通だが、ナンプレは正しいフォントにして欲しいところD51791
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