B5026 機関車データベース (形式B50)

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■ 機関車データベース > B50 > B5026
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1931-01	この頃　鷹取工場　種機6708ボイラーを過熱式に改造　B50形 NO.B5026　正確な時期不明　配置　高松庫	D51791
1931-10-31/土	現在　高松庫	D51791
1932-01-31/日	現在　鷹取庫　入換専用機	D51791
1936-09-01/火	鷹取庫→鷹取区（職制変更）入換専用機	D51791
1937-11	この頃　鷹取区→鷹取区東灘支区　入換専用機　正確な時期不明	D51791
1942-03-31/火	現在　鷹取区東灘支区　入換専用機	D51791
1946-04-01/月	現在　鷹取区東灘支区　入換専用機	D51791
1949-05-26/木	21:40頃、山陽本線兵庫駅構内をワフ1輌をもって引上3番線から西3番線経由して運河線の貨車群に連結すべく推進中に、第59号転轍器が反位であったため西4番線方に異進入し留置中の車両に衝突し試験車輌、貨車及び本機が破損する事故発生　原因は操車係と転轍手の打ち合わせ不足	D51791
1950-08-01/火	現在　鷹取区東灘支区　入換専用機	D51791
1950-12-01/金	現在　鷹取区　入換専用機	D51791
1956-12	鷹取区→吹田工場	D51791
1958-11-10/月	廃車（吹田工場）　達591号（達は11/13付け　付記に工作局が11/10に遡って適用とある）　形式最終廃車機の1輌	D51791

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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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■
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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