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機関車データベース > B50 > B508
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▲年月日記事作成 (更新日)
1928-08この頃 浜松工場 種機6725ボイラーを過熱式に改造 改形・改番 B50形 NO.B508 正確な時期不明 配置 不明D51791
1931-01-31/土現在 稲沢庫岐阜分庫(本分庫は1920/11/1付けの高山線岐阜-各務ヶ原間開業に併せて米原庫の分庫として開設し、1925/1/16付けの稲沢庫開設に併せて本庫移管の可能性が高い)D51791
1931-10稲沢庫岐阜分庫→稲沢庫D51791
1931-10-31/土現在 稲沢庫D51791
1932-01-31/日現在 一時休車(第一種休車相当) 稲沢庫(実機は浜松工場留置を経て麻里布庫に移動するまで休車継続中)D51791
1935-05-02/木稲沢庫→麻里布庫D51791
1936-03-31/火現在 麻里布庫 その後 下関区に移動 時期不明 D51791
1938-04-30/土現在 下関区 入換専用機D51791
1943-05-06/木下関区→鷹取区東灘支区 入換専用機D51791
1943-10鷹取区東灘支区→鷹取区 入換専用機D51791
1946-07-06/土23:50頃、東海道本線兵庫港駅を766レ(B5025+現車25輌換算48.7両+本機)の後補機として210分延発したところ、最後部の鉄製貨車からの異音を本機乗務員が感知して非常制動をかけるも、本務機乗務員は上り勾配25‰の抵抗と憶断して一旦後退後に再前進すべく後退したために急曲線上にあった本機と枕木腐朽が相まって線路が移動し23〜25輌目の貨車および本機の炭水車1軸が脱線する事故発生D51791
1948-06鷹取区→和歌山区 入換専用機D51791
1951-08和歌山区→竜華区 入換専用機D51791
1951-08-15/水第一種休車指定 竜華区D51791
1952-04-01/火現在 第一種休車継続中 竜華区D51791
1953-04-01/水現在 第一種休車継続中 竜華区D51791
1954-03-01/月現在 第一種休車継続中 竜華区D51791
1955-08-01/月現在 第一種休車継続中 竜華区D51791
1956-03-01/木廃車(竜華区)(3/7?)D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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