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機関車データベース > C11 > C11190
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▲年月日記事作成 (更新日)
1940-09-11/水川崎車輌兵庫NO.2361 新製 配属 仙台局 配置 仙台区(着 9/17)D51791
1940-10-07/月仙台区→尻内区D51791
1941-03-01/土青森区 六検 入場D51791
1941-03-09/日青森区 六検 出場D51791
1941-07-27/日青森区 六検 入場D51791
1941-08-08/金青森区 六検 出場D51791
1941-11-23/日尻内区→宮古区釜石支区(着 11/24)D51791
1941-12宮古区釜石支区→釜石区(本区に昇格)D51791
1941-12宮古区釜石支区→釜石区(本区に昇格)D51791
1942-01-14/水盛岡区 六検 入場D51791
1942-01-23/金盛岡区 六検 出場D51791
1942-07-22/水郡山工場 局部修繕(六検) 入場D51791
1942-07-30/木郡山工場 局部修繕(六検) 出場D51791
1943-02-23/火盛岡区 六検 入場D51791
1943-03-05/金盛岡区 六検 出場D51791
1943-08-09/月郡山工機部 一般修繕 入場D51791
1943-08-14/土郡山工機部 一般修繕 出場 D51791
1943-08-26/木釜石区→早岐区(着 8/30)D51791
1943-09早岐機関区C11190
1944-03-31/金現在 早岐区D51791
1946-07-13/土小倉工機部 局部修繕(六検) 入場D51791
1946-07-29/月小倉工機部 局部修繕(六検) 出場D51791
1947-04-01/火現在 早岐区伊万里支区D51791
1949-03-01/火伊万里機関区C11190
1949-06-01/水現在 早岐区伊万里支区D51791
1949-06-03/金小倉工機部 乙修繕 入場D51791
1949-06-10/金小倉工機部 乙修繕 出場D51791
1949-10-01/土現在 早岐区D51791
1950-06-05/月借入 西鹿児島工機部 入換専用機 返却せずD51791
1950-07-27/木早岐区→西鹿児島工機部(履歴簿上の記載は西鹿児島工場とある)D51791
1950-10-15/日西鹿児島工場→熊本区D51791
1950-10-15/日熊本機関区C11190
1950-11-02/木小倉工場 甲修繕 入場D51791
1950-11-17/金小倉工場 甲修繕 出場D51791
1952-07-15/火小倉工場 乙修繕 入場D51791
1952-07-21/月小倉工場 乙修繕 出場D51791
1954-06-09/水小倉工場 甲修繕 入場D51791
1954-06-16/水小倉工場 甲修繕 出場D51791
1955-08-01/月現在 熊本区D51791
1955-12-18/日小倉工場 乙修繕 入場D51791
1955-12-24/土小倉工場 乙修繕 出場D51791
1957-06小倉工場 乙修繕 入場D51791
1957-06小倉工場 乙修繕 出場D51791
1958-05-26/月小倉工場 甲修繕 入場D51791
1958-06-04/水小倉工場 甲修繕 出場D51791
1959-04-01/水現在 熊本区D51791
1960-03-17/木小倉工場 乙修繕 入場D51791
1960-03-23/水小倉工場 乙修繕 出場D51791
1962-04-03/火小倉工場 甲修繕 入場D51791
1962-04-12/木小倉工場 甲修繕 出場D51791
1963-04-11/木小倉工場 丙修繕 入場D51791
1963-04-18/木小倉工場 丙修繕 出場D51791
1964-04-01/水現在 熊本区D51791
1964-04-09/木小倉工場 乙修繕 入場D51791
1964-04-16/木小倉工場 乙修繕 出場D51791
1965-03-16/火小倉工場 臨時修繕 入場D51791
1965-03-17/水小倉工場 臨時修繕 出場D51791
1965-04-17/土早岐区 丙修繕 入場D51791
1965-04-24/土早岐区 丙修繕 出場D51791
1966-04-12/火小倉工場 甲修繕 入場D51791
1966-04-21/木小倉工場 甲修繕 出場D51791
1966-10-28/金三角線熊本→三角間でお召し列車牽引C11190
1966-10-28/金両陛下大分県国体(第21回)行幸お召し列車牽引 三角線熊本-三角間D51791
1967-04-20/木鹿児島工場 中検A 入場D51791
1967-04-26/水鹿児島工場 中検A 出場D51791
1968-04-20/土鹿児島工場 中検B 入場D51791
1968-04-27/土鹿児島工場 中検B 出場D51791
1968-06-13/木鹿児島工場 臨時検査D51791
1969-03-31/月現在 熊本区D51791
1969-04-26/土鹿児島工場 中検A 入場D51791
1969-05-07/水鹿児島工場 中検A 出場D51791
1969-10-18/土鹿児島工場 臨時検査 入場D51791
1969-10-24/金鹿児島工場 臨時検査 出場D51791
1970-04-21/火小倉工場 全検 入場D51791
1970-05-11/月小倉工場 全検 出場D51791
1971-05-07/金鹿児島工場 中検A 入場D51791
1971-05-14/金鹿児島工場 中検A 出場D51791
1972-05-17/水鹿児島工場 中検B 入場D51791
1972-05-24/水鹿児島工場 中検B 出場D51791
1973-05-29/火鹿児島工場 中検A 入場D51791
1973-06-06/水鹿児島工場 中検A 出場D51791
1974-04-04/木特別休車指定 熊本区D51791
1974-04-25/木第一種休車指定 熊本区D51791
1974-06-06/木豊肥本線瀬田の側線にて留置D51791
1974-06-12/水廃車(熊本区) 走行距離 1,410,354.4km その後 豊肥本線瀬田にて留置継続(保存先を探していたと思われる)D51791
1978-04この頃 八代市の個人が取得し保存D51791
1993-05現在 シートで覆われた状態で八代市内にある個人宅敷地にて留置D51791
2001-06保存主から大井川鐡道に寄贈されフェリーにて御前崎港に搬送D51791
2001-06-19/火保存場所より搬出C11190
2001-06-23/土御前崎港西埠頭に到着C11190
2001-06-24/日大井川鐵道に搬入C11190
2003-05塗装完了C11190
2003-06-16/月試運転C11190
2003-07-01/火大井川鐡道にて動態保存開始 各種のSL急行を他の動態保存SL(C108・C11227・C12164・C11312・C5644)と併用運用で牽引D51791
2003-07-17/木試乗会C11190
2003-07-18/金試乗会C11190
2003-07-19/土営業運転開始C11190
2008-07復活5周年記念列車運転C11190
2009-09-09/水「銀河超特急999号」運転C11190
2016-08現在 大井川鐡道の動態保存機としてSL急行「かわね路」の営業運転を中心にC108・C11227・C5644と共通運用で運行継続中 緑ナンプレ 保存状態は極良D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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