C11200 機関車データベース (形式C11)

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■ 機関車データベース > C11 > C11200
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1940-10-31/木	川崎車輌兵庫NO.2381　新製　配属　門司局　配置　行橋区後藤寺支区（着 11/7）	D51791
1942-01	行橋区後藤寺支区→鳥栖区	D51791
1942-11	鳥栖区→早岐区（門司局の'42/11/30現在の配置表上には別機番C11120とあるが、当該機はこの時期直方区に在籍しており、早岐区のものは本機番の印刷ミス）	D51791
1947-04-01/火	現在　早岐区	D51791
1952-04-01/火	現在　早岐区	D51791
1956-03-24/土	早岐区→東小倉区　日田線全通による仕業増対応	D51791
1960-12-23/金	東小倉区→門司区　東小倉区最終在籍SLの1輌（東小倉区は'60/12/24付けで門司区に統合）	D51791
1965-03-31/水	現在　門司区	D51791
1970-03-31/火	現在　門司区	D51791
1971-03-31/水	現在　鳥栖区	D51791
1971-05-01/土	小倉工場　全検	D51791
1972-03-31/金	現在　第一種休車　志布志区	D51791
1973-04-10/火	両陛下宮崎県全国植樹祭（第24回）行幸啓お召し列車牽引　宮崎ー串間間　本機＋C5692＋新①編成　菊紋大型は前端梁軸箱上に取付　C11＋C56となった理由は、途中給水に時間をとれるゆとりがないダイヤのため、万全を期して水容量の多いC56が炭水車替わりに同行したと思われる	D51791
1973-04-12/木	両陛下宮崎県全国植樹祭（第24回）行幸啓お召し列車牽引　青島ー宮崎間　本機＋新①編成	D51791
1974-06-28/金	第一種休車指定　志布志区（保存場所の説明板には同日付けの大隈線（旧古江線だが当時は大隈線に改称済みで説明板にある古江線は誤り）志布志-鹿屋間の仕業が最終運用とある）	D51791
1974-11-07/木	廃車（志布志区）　工車977号　走行距離　1,480,368km	D51791
1976-04-05/月	米子鉄道管理局長と兵庫県龍野市長との間で無償貸与契約締結	D51791
1989-09	現在　中川原公園にて保存	D51791
2014-03	現在　中川原公園に露天・柵付きで定期的整備を受けつつ保存継続中　赤ナンプレ　露天だがキャブ内の計器類などの盗難・損壊は少ない　メンテがこまめなのか錆び止めやケレン処理等の技術力が高いのか保存状態は良い	D51791

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