C11224 機関車データベース (形式C11)

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■ 機関車データベース > C11 > C11224
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1941-08-18/月	日本車輌名古屋 NO.982　新製　配属　仙台局　配置　大湊区	D51791
1946-04-01/月	現在　大湊区	D51791
1950-04-01/土	現在　大湊区	D51791
1954-05-01/土	現在　大湊区	D51791
1954-10-01/金	現在　第一種休車　大湊区	D51791
1954-12	この頃　大湊区→大湊区野辺地支区　正確な時期不明	D51791
1955-02-01/火	現在　大湊区野辺地支区	D51791
1955-08-01/月	現在　大湊区	D51791
1958-10-20/月	大湊区→大湊・大畑線管理所（組織変更）	D51791
1964-10	この頃　大湊・大畑線管理所→大湊線管理所（改称）　正確な時期不明	D51791
1968-03-31/日	現在　大湊線管理所	D51791
1968-05-16/木	09:49頃、大畑線川代駅付近を貨レ（番号不明）の牽引機として走行中に、十勝沖地震M7.9発生により機関車含め全列車脱線する事故発生	D51791
1972-02-10/木	大湊線管理所→大湊運転区（組織変更機関区全図鑑には大湊線運転区とあるが誤り）	D51791
1973-03-31/土	現在　大湊運転区　大湊線は'73/9/24の集中豪雨により不通となり、なし崩し的に無煙化（復旧後の貨レはDL化）	D51791
1974-03-31/日	現在　第一種休車　大湊運転区	D51791
1974-03-31/日	同日現在　配置　大湊	DADA
1974-05-11/土	大湊線無煙化記念さよならSL下北号　野辺地ー大湊間牽引（翌日も実施）　wikiには定期運行最終日とあるが誤り（既に客レはとっくにDC化済みで、貨レも前年9/24の水害不通が12/13に復旧した時点で八戸区のDE10が入線しDL化済みさよなら列車は特別運転　タイアップした地方紙などへの配慮からか、今ではありえないが不通区間の橋梁を板で応急手当して運行）	D51791
1974-05-22/水	大湊運転区→釧路区	D51791
1975-03-31/月	現在　第一種休車　釧路区	D51791
1975-03-31/月	同日現在　配置　釧路	DADA
1975-06-25/水	廃車（釧路区）　釧路区最終在籍SLの1輌	D51791
1975-08-13/水	標津町中央公民館にて保存	D51791
1975-10-30/木	釧路鉄道管理局長と北海道標津町長との間で無償貸与契約締結	D51791
1979-09	現在　標津町への引き渡しが遅延しており釧路区にて留置継続中（解体の可能性あり）　その後　紆余曲折のすえに保存開始　時期不明	D51791
2016-06	現在　標津町文化ホール（旧中央公民館跡）敷地に露天で保存継続中　片側排出の変形スノープラウ（復線用）付き　前年に久しぶりに整備され塗装も一新して保存状態は良いが、屋根がないため厳しい環境下で再び劣化といたちごっこになる恐れが高い　キャブ内を始めとして動態保存機への計器類部品の流用による代用品取付あり	D51791
2017-08-06/日	旧根室標津駅の転車台横の引込み線に移設	D51791

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　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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