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機関車データベース > C11 > C11238
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▲年月日記事作成 (更新日)
1942-12-18/金日本車輌名古屋 NO.1119 新製 配属 名古屋局 配置 美濃太田区(某資料には'42/10/18とあるが誤り)D51791
1948-04-01/木現在 美濃太田区D51791
1948-11-22/月15:41頃、越美南線(現 長良川鉄道)美濃関(現 関)駅に混8レ(本機+現車15輌換算34.8輌)の牽引機として5分延着予定で入構した際に、約50km/hで制動をかけ追加減圧するも一向に速度低下を認めず非常制動をかけ更に逆リバーも使用したもののそのまま構内第21号転轍器を割出して進行し、場内信号機外で停車中の混7レ(機番・現車等詳細不明)と衝突する事故発生D51791
1948-11-22/月8ㇾは本機及び客車1輌大破・貨車5輌破損、7ㇾは機関車及び客車2輌貨車6輌破損 負傷21 原因は編成最後尾貨車ワ2151肘コック不全と入構速度過大D51791
1953-09-01/火現在 美濃太田区D51791
1954-05-01/土現在 名古屋区D51791
1954-10-01/金現在 美濃太田区D51791
1955-07この頃 美濃太田区→名古屋区 正確な時期不明D51791
1956-03-05/月名古屋区→木次区 達398号(達は6/21付け)D51791
1961-04-01/土現在 木次区D51791
1966-04-01/金木次区→木次線管理所(木次線管理所自体は'59/11開設)D51791
1967-09この頃 木次線管理所→鳥取区 正確な時期不明D51791
1968-03-31/日現在 鳥取区D51791
1969-03-31/月現在 米子区D51791
1972-03-04/土廃車(米子区)D51791
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