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機関車データベース > C11 > C11259
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-01-31/月日本車輌名古屋NO.1228 新製 配属 門司局 配置 早岐区(着 2/6)D51791
1945-03-01/木早岐区→佐々区(本区は1943/9に早岐区佐々支区として開設し、1945/3/1付けの松浦線全通に併せて本区に昇格)(保存場所の説明板の移動履歴は移動の順番が逆さまで誤り)D51791
1950-04-01/土現在 佐々区D51791
1955-08-01/月現在 佐々区D51791
1960-04-01/金現在 佐々区D51791
1965-03-31/水現在 佐々区(某資料には'64/4/1現在 佐賀区とあるが、佐々区の見誤りで間違い この時期の佐賀区はDC配置及び乗務員区)D51791
1970-05-26/火小倉工場 全検 D51791
1970-10佐々区→早岐区D51791
1971-10-08/金早岐区→門司区D51791
1972-03-20/月門司区→熊本区D51791
1974-02-08/金門司鉄道管理局長と武雄市長との間で無償貸与契約締結D51791
1974-04-25/木第二種休車指定 熊本区D51791
1974-06-12/水廃車(熊本区) 走行距離 1,033,697kmD51791
1990-08現在 東児童遊園地(SL公園)にて保存 センスのないレプリカのナンプレでせっかくの保存が台無しD51791
2014-06現在 東児童遊園地に屋根付き・柵付きで保存継続中 模造ナンプレ 長期間整備が放棄されているため、屋根付きにも拘わらず劣化が進行中 後部ナンプレや前照灯・後照灯、キャブ窓枠や窓ガラス、キャブ内の計器類等の欠損だらけでキャブ内は埃がたまり落書きもあって保存状態はワースト10に入る 展示説明板が本体に直貼りされているのも異様 行政が鉄道遺産に関し興味がない歴史を物語るD51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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