C11280 機関車データベース (形式C11)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C11 > C11280 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C11 > C11280
1ページ中 1ページ目を表示(合計8件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1944-12-30/土	日本車輌名古屋 NO.1355　新製　配属　不明　配置　不明	D51791
1946-12-27/金	21:33頃、貨560ㇾ（本機＋現車1輌、換算4輌）の牽引機として播但線飾磨港駅を10分早発し起点4.541kmの第一天神踏切にさしかかった際に、踏切内で故障により停止中の自動車後部と接触し踏切警手が負傷する事故発生　警手は故障車を踏切外に出すべく押していたもので、早発のため防護手配を講ずる術がなかった（とはいえ、低速で進入する機関車を避けられなかったのは不可解）	D51791
1947-01-01/水	現在　姫路第一区	D51791
1949-09-08/木	06:40頃、播但線生野駅にて当駅始発の客620ㇾを牽引すべく乗務員が起動を試みたところ、火室の火勢・気圧が著しく低下していたため種々回復に努めたがいかんともしがたく25分延発する事故発生　原因は徹夜の保火番の機関助士の注意不足（居眠り？）	D51791
1952-04-01/火	現在　姫路第一区	D51791
1957-11-01/金	現在　姫路第一区	D51791
1961-12	この頃　姫路第一区→吹田第一区　正確な時期不明	D51791
1966-12-08/木	廃車（吹田第一区）　関西支達乙44号	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計8件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)