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機関車データベース > C11 > C11311
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▲年月日記事作成 (更新日)
1946-01-10/木日本車輌名古屋NO.1393 新製 配属 広島局 配置 備後十日市区(製造日は某資料によるが、保存地の顕彰碑には'45/12/28付けとある こちらは車歴簿によると思われ正しい可能性が高いが?)D51791
1948-08-08/日備後十日市区→広島第二区D51791
1948-11-10/水広島第二区→正明市区厚狭支区D51791
1949-08-23/火正明市区厚狭支区→岡山区岡山支区D51791
1951-04この頃 岡山区岡山支区→岡山区 正確な時期不明 岡山区岡山支区最終在籍SLの1輌?D51791
1951-12-02/日岡山区→姫路第一区D51791
1957-11-01/金現在 姫路第一区D51791
1962-04-01/日現在 姫路第一区D51791
1967-03-31/金現在 姫路第一区D51791
1972-04-20/木姫路第一区→梅小路区D51791
1973-03-31/土現在 第一種休車 梅小路区(この時点で既に保存内定と思われる)D51791
1974-03-31/日現在 第一種休車継続中 梅小路区D51791
1975-03-31/月同日現在 配置 梅小路DADA
1975-04-23/水第二種休車指定 梅小路区D51791
1976-03-31/水廃車(梅小路区) 形式最終廃車機(動態保存機C1164および大井川鉄道C11形動態保存機を除く) 一連の動態保存機を除く梅小路区最終在籍SL(動態保存機を除く国鉄最終在籍SL) 走行距離 1,097,728km(某hpにはC11171/C11176/C11209/C11227の4輌が'75/4/24付けで標津線運用からはずれたのが形式最終機とあるが誤り)D51791
1976-11-10/水大阪鉄道管理局長と西宮市長との間で無償貸与契約締結D51791
1976-11-11/木西宮駅に回着D51791
1976-11-13/土月見里公園にて保存D51791
2013-08現在 月見里公園に屋根付き・柵付きで保存継続中 かっては国鉄OBが整備をした時期もあったようだが、'08頃に屋根がついた時点では機体の整備はされないまま現在に至る 四方八方を屋根と細かい鉄柵で囲われ装備の盗難はないものの、注油や乾拭きすらされないまま長期間が経過して退色や浮き錆びによる劣化が進んでいる 保存状態は普通だが、鳥かごの中になにかある程度の保存で 「蒸気機関車の活躍と功績を決して忘れてはならない」と記された顕彰碑の文言がむなしいD51791
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