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機関車データベース > C11 > C11353
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▲年月日記事作成 (更新日)
1946-09-23/月日本車輌名古屋NO.1444 新製 配属 東京局 配置 高崎第二区渋川支区(着 10/24 履歴簿移動欄の東京局運転部機関車課の書込みによる)(本支区の開設時期は不明だが、1945/1/2付けの長野原線渋川-長野原間開業以降と思われる)D51791
1947-04-23/水高崎第一区 依託六検 入区D51791
1947-05-08/木高崎第一区 依託六検 出区D51791
1948-01-16/金高崎第一区 依託六検 入区D51791
1948-01-21/水高崎第一区 依託六検 出区D51791
1948-04-13/火日本車輌 局部修繕 入場D51791
1948-05-03/月日本車輌 局部修繕 出場D51791
1948-08-28/土高崎第一区 依託六検 入区D51791
1948-09-02/木高崎第一区 依託六検 出区D51791
1948-12-11/土大宮工機部 局部修繕 入場D51791
1948-12-23/木大宮工機部 局部修繕 出場D51791
1949-01-01/土高崎第二区渋川支区→高崎第一区渋川支区(本区変更)D51791
1949-09-22/木大宮工機部 甲修繕 入場D51791
1949-10-05/水大宮工機部 甲修繕 出場D51791
1950-11-27/月大宮工場 乙修繕 入場D51791
1950-12-20/水大宮工場 乙修繕 出場D51791
1952-05-10/土大宮工場 乙修繕 入場D51791
1952-06-06/金大宮工場 乙修繕 出場D51791
1953-09-07/月大宮工場 甲修繕 入場D51791
1953-09-19/土大宮工場 甲修繕 出場D51791
1955-03-05/土大宮工場 乙修繕 入場D51791
1955-03-16/水大宮工場 乙修繕 出場D51791
1955-08-01/月現在 高崎第一区渋川支区D51791
1955-11-21/月借入 桐生区 返却日 不明(某資料によるが履歴簿に記載なし)D51791
1956-10-10/水大宮工場 乙修繕 入場D51791
1956-10-16/火大宮工場 乙修繕 出場D51791
1957-08-23/金大宮工場 甲修繕 入場D51791
1957-09-02/月大宮工場 甲修繕 出場D51791
1959-02-06/金大宮工場 臨時修繕 入場D51791
1959-02-09/月大宮工場 臨時修繕 出場D51791
1959-08-18/火大宮工場 乙修繕 入場D51791
1959-08-25/火大宮工場 乙修繕 出場D51791
1960-09-12/月大宮工場 臨時修繕 入場D51791
1960-09-17/土大宮工場 臨時修繕 出場D51791
1961-04-01/土現在 高崎第一区渋川支区D51791
1961-07-26/水大宮工場 甲修繕 出場D51791
1961-08-04/金大宮工場 甲修繕 出場D51791
1962-07-14/土大宮工場 臨時修繕 入場 缶ワレ補修D51791
1962-07-16/月大宮工場 臨時修繕 出場D51791
1963-07-29/月大宮工場 乙修繕 入場D51791
1963-08-05/月大宮工場 乙修繕 出場D51791
1964-08-04/火大宮工場 丙修繕 入場D51791
1964-08-11/火大宮工場 丙修繕 出場D51791
1965-08-04/水大宮工場 甲修繕 入場 信号炎管・ATS-S取付・100Wタービン・送油ポンプ・旋回窓取付D51791
1965-08-17/火大宮工場 甲修繕 出場D51791
1966-02-08/火大宮工場 臨時修繕 入場D51791
1966-02-11/金大宮工場 臨時修繕 出場D51791
1967-07この頃 高崎第一区渋川支区→高崎第一区 入換専用機D51791
1967-08-16/水大宮工場 中検B 入場D51791
1967-08-23/水大宮工場 中検B 出場D51791
1967-11-21/火大宮工場 臨時検査 入場 過熱管補修D51791
1967-12-05/火大宮工場 臨時検査 出場D51791
1968-08-10/土大宮工場 中検A 入場D51791
1968-08-16/金大宮工場 中検A 出場D51791
1969-07-17/木廃車(高崎第一区) 走行距離 853,298kmD51791
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