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機関車データベース > C11 > C1140
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▲年月日記事作成 (更新日)
1933-12-19/火川崎重工兵庫工場 製番1458 川崎重工兵庫工場 製番1458
当初配属不明
DADA
1933-12-19/火川崎車輌兵庫NO.1458 新製 配属 大阪局 配置 和歌山庫紀伊田辺分庫(着 12/20)(本分庫の開設は'33/12/20)D51791
1936-09-01/火和歌山庫紀伊田辺分庫→和歌山区紀伊田辺支区(職制変更)D51791
1940-07この頃 和歌山区紀伊田辺支区→新宮区 正確な時期不明D51791
1941-02新宮区→新宮区紀伊勝浦駐泊所D51791
1941-07新宮区紀伊勝浦駐泊所→新宮区 新宮区紀伊勝浦駐泊所最終在籍SLの1輌?D51791
1945-09-09/日紀勢西線宇久井-那智間を101レの牽引機として時速47kmにて力行中、起点191.82kmで3輌目ナロハ21639が脱線する事故発生 原因は資材難により能力劣化した路盤に集中豪雨が重なり列車を支えきれなかったもので乗務員は事情を斟酌し不問D51791
1945-09-19/水同日現在 配置 新宮 保存場所の案内看板では1944〜1956まで篠山線で使用と記載DADA
1946-04-01/月現在 新宮区D51791
1946-05-14/火同日現在 配置 山田DADA
1951-03-01/木現在 新宮区(某資料には'55/8/1現在 亀山区貴生川駐泊所とあるが、別機番C1141の見誤りで間違い)D51791
1953-04-01/水現在 新宮区D51791
1955-08-01/月同日現在 配置 新宮?貴生川?DADA
1956-11移動 福知山DADA
1956-11新宮区→福知山区 篠山線で使用(保存場所の展示説明分の内容「’44〜’56に篠山線を走行」は誤り 地元であるのに致命的な誤りは情けない)D51791
1961-04-01/土現在 福知山区D51791
1966-03-31/木現在 福知山区D51791
1971-11-24/水廃車 福知山 篠山市丹南公民館で保存DADA
1971-11-24/水廃車(福知山区)D51791
1972-03-31/金福知山鉄道管理局長と兵庫県丹南町長との間で無償貸与契約締結 丹南町公民館にて保存D51791
2007-01移設 福知山駅南口DADA
2007-01-23/火丹南町公民館廃止に伴い、福知山駅南口広場に移設(その際、福知山区転車台もあわせ保存)D51791
2008-03この頃 整備完了し展示開始D51791
2016-07現在 福知山駅南口広場に露天で旧福知山区の扇形庫の前にあった転車台に載った状態で定期的整備を受けつつ保存継続中 区画整理事業で広大な駅前広場が完成した一角にやや高い位置に転車台を設置という非常にユニークな保存方法 整備がマメなのか保存状態は良い 転車台上という事情から屋根がつかなかったことと、転車台自体が可動しないのが残念D51791
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