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▲年月日記事作成 (更新日)
1935-11-04/月汽車製造大阪 NO.1339 新製 配属 札幌局 配置 函館庫木古内駐泊所(本駐泊所は1930/10/25付け官設鉄道上磯線上磯-木古内間延伸開業に併せて開設)D51791
1936-09-01/火函館庫木古内駐泊所→函館区木古内駐泊所(職制変更)D51791
1936-10この頃 函館区木古内駐泊所→深川区 正確な時期不明D51791
1938-03-31/木供出除籍(深川区) 作軍秘50号 その後 工場入場 陸軍供出 メーター改軌(特製タイヤに履き替え 改造工場不明)後 中国大陸に海路発送 華北交通(正太鉄路=石家庄〜太源など)で使用 D51791
1939-08この頃(華北鉄道正太鉄路が標準軌に改良されたため、)同蒲鉄路(太源〜風陵渡口)での運用に変更 改形式:プレA形D51791
1943-10-08/金供出先変更 海軍省? 詳細不明(当初投入した北・中支から南支方面の路線へ転用? 戦局が悪化したこの時期そのような供出先変更があったとは思えないが?) なお某資料には'41/3末現在 会津若松区とあるが、別機C12169の見誤りで間違いD51791
1945-08中国軍により接収? 中国国鉄改形式:PL51 番号不明 その後 消息不明D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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