C12208 機関車データベース (形式C12)

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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1939-07-31/月	日本車輌名古屋NO.727　新製　配属　門司局　配置　南延岡区（着翌月初め）	D51791
1943-09	南延岡区→鳥栖区	D51791
1944-03-31/金	現在　鳥栖区	D51791
1947-03-01/土	現在　西戸崎区	D51791
1951-03	この頃　西戸崎区→門司港区　正確な時期不明	D51791
1957-11-01/金	現在　門司港区	D51791
1962-04-01/日	門司港区→吉塚区西戸崎支区	D51791
1963-10	この頃　吉塚区西戸崎支区→吉塚区　正確な時期不明	D51791
1966-11	吉塚区→香椎区（吉塚区と同区西戸崎支区の統廃合・移転による移管のため）　吉塚区最終在籍SLの1輌	D51791
1967-06-01/木	香椎区→鹿児島区	D51791
1970-05-21/木	鹿児島工場　中検B　入場	D51791
1970-05-28/木	鹿児島工場　中検B　出場	D51791
1972-03	鹿児島工場　全検	D51791
1972-05	この頃　鹿児島区→熊本区　正確な時期不明　高森線で使用	D51791
1975-03-09/日	高森線SL最終運用貨691レ・692レ牽引　立野-高森間　高森線は長く高森駐泊所を起点として混合列車による線内往復の運用だったものが、無煙化少し前に客貨分離となり旅客はDC化され貨物牽引機ははるばる熊本-立野間を毎回単回往復という非常に非効率な運用に変更されていた	D51791
1975-03-10/月	第一種休車指定　熊本区（前日の高森線仕業及び豊肥本線回送　単691レ～691レ～692レ～単692レが最終運用）	D51791
1975-03-31/月	廃車（熊本区）　形式最終廃車機（大井川鉄道のC12動態保存機を除く）　熊本区最終在籍SL	D51791
1976	この頃？　名古屋鉄道管理局長と岐阜県養老町長との間で無償貸与契約締結？	D51791
1989-09	現在　養老ランドにて保存	D51791
1994-02-08/火	C5644補修の種機として大井川鉄道が購入　養老ランドから撤去	D51791
1994-02-09/水	大井川鉄道新金谷工場に到着　部品取り後は新金谷の側線留置（某資料によると日本トラストトレインの所有とあるが？）	D51791
2010-09	現在　新金谷の留置線で雑草におおわれ鉄くず状態で留置継続中	D51791
2015-04	「きかんしゃトーマス」の登場キャラクター「パーシー」の塗色を施して「きかんしゃパーシー号」としての展示開始　資源のリサイクル　保存状態は判定不能	D51791

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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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