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機関車データベース > C12 > C12214
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-08-12/土日本車輌名古屋NO.733 新製 配属 新潟局 配置 米沢区D51791
1941-02-12/水米沢区→福知山区東舞鶴駐泊所D51791
1941-05福知山区東舞鶴駐泊所→福知山区舞鶴支区 福知山区東舞鶴駐泊所最終在籍SLの1輌?D51791
1944-03-31/金現在 福知山区舞鶴支区D51791
1945-10現在 加古川区D51791
1945-10-01/月加古川線野村駅に混709レ(ナハ10066+貨車3輌)の牽引機として定着予定で進入の際に、第12号イ転轍機上で客車後部台車および次位貨車縁軸が脱線する事故発生 原因は客車後部台車第六位フランジ磨耗のためD51791
1946-10-11/金18:52頃、加古川線粟生駅7番線にて613レの牽引機として給水後に、列車再結するため北條方に引上げたところ、第19号転轍機付近の枕木腐朽激しく軌間拡大し全軸脱線する事故発生D51791
1949-03-01/火現在 加古川区D51791
1950-04-01/土現在 第一種休車(要修) 加古川区D51791
1950-07-01/土現在 第一種休車継続中 加古川区D51791
1950-12-01/金現在 米子区 入換専用機D51791
1953-04-01/水現在 米子区 入換専用機D51791
1953-09-01/火現在 浜田区石見益田支区D51791
1957-10浜田区石見益田支区→稲沢第一区 運転用以外使用(集中検査入換専用)車指定D51791
1958-08稲沢第一区→長野工場D51791
1963-04-01/月現在 長野工場D51791
1968-03-31/日現在 長野工場D51791
1973-03この頃 廃車(長野工場) 正確な時期不明('72年度内) D51791
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