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機関車データベース > C12 > C12231
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-09-21/木日本車輌名古屋NO.750 新製 配属 仙台局 配置 小牛田区D51791
1944-10-09/月小牛田区→長町区D51791
1945-11-01/木郡山工機部 入場D51791
1949-03-01/火現在 長町区D51791
1953-01-01/木現在 長町区D51791
1953-06-01/月現在 会津若松区D51791
1958-04-01/火現在 会津若松区  D51791
1959-04-01/水現在 福島第一区D51791
1959-12福島第一区→福島区(統合)D51791
1960-04-27/水郡山工場 入場D51791
1963-04-01/月現在 福島区D51791
1966-10この頃 福島区→磐西線管理所 正確な時期不明D51791
1967-06-05/月磐西線管理所→会津若松運転区(組織統合) 日中線混合列車と入換に使用D51791
1968-04-25/木郡山工場 全検 入場D51791
1969-07-12/土会津若松運転区→宇和島区 第一種休車指定(実機は多度津工場にて留置 検査期間回帰延長を意図)D51791
1969-09-04/木第一種休車指定解除 宇和島区 D51791
1969-12-14/日多度津工場 入場 中検A?D51791
1969-12-22/月多度津工場 出場D51791
1970-03-31/火内子線おわかれ列車牽引D51791
1970-05-28/木廃車(宇和島区) 宇和島区最終在籍SL 走行距離 1,209,334kmD51791
1970-09-25/金四国総局長と愛媛県内子町長との間で無償貸与契約締結D51791
1970-10-14/水内子小学校にて保存(因みに本機は内子線臨貨(みかん列車)用に極く短期間だけ使用されたが、宇和島区在籍当時は四国総局管内を通じて既にC12の客レ定期運用はなかった)D51791
1997-10駅前広場の整備に併せて内子駅前に移設して保存 英文併記の大きくて立派なレリーフ細工の案内板がカネに糸目をつけなかった地方再生ブームを偲ばせるD51791
2016-03現在 内子駅前に露天で定期的整備をうけつつ保存継続中 露天のため一時期塗装に劣化がみられたが、国鉄OB?による整備が適切かつ実直なために保存状態は良い(整備の技術と情熱が後継者に残せるかどうかが課題) レリーフにカネを使うより屋根を付けて欲しかったところD51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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