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機関車データベース > C12 > C12274
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▲年月日記事作成 (更新日)
1942-08-20/木日本車輌名古屋NO.1070 新製 相模鉄道 20形 NO.21 相模線で砂利輸送に使用 D51791
1944-06-01/木私鉄戦時買収により国有化 改形・改番:C1201 配属 東京局 配置 茅ヶ崎区(本区は1921/9に相模鉄道茅ヶ崎ー寒川開業に併せて茅ヶ崎庫として開設し、国有化に併せて移管継承)D51791
1947-03-01/土現在 茅ヶ崎区 改番: C12274D51791
1947-07この頃 茅ヶ崎区→国府津区 正確な時期不明D51791
1949-07-01/金現在 国府津区D51791
1950-02-01/水現在 茅ヶ崎区D51791
1950-10-01/日茅ヶ崎区→国府津区久里浜支区('50/6/25払暁に北朝鮮が停戦ラインを越えて軍事作戦を開始、ソ連製の戦車や爆撃機・中共義勇軍などを含む圧倒的な優位性を有して、貧弱な装備と経験の薄い名ばかりの韓国軍を蹴散らしソウルが陥落すると雪崩のように南進したため、マッカーサーが釜山で攻撃を食い止め、9月に仁川上陸作戦で反撃に転じることになり、米軍横須賀基地専用線は兵站拠点として最盛期を迎える)D51791
1955-08-01/月現在 国府津区久里浜支区D51791
1959-04-01/水現在 国府津区久里浜支区D51791
1960-04-01/金現在 第一種休車 国府津区久里浜支区D51791
1961-01-13/金廃車(国府津区久里浜支区)  事由:状態不良 国府津区久里浜支区最終在籍SLの1輌D51791
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・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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