C12275 機関車データベース (形式C12)

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■ 機関車データベース > C12 > C12275
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1942-08-21/金	日本車輌名古屋 NO.1071　新製　相模鉄道　20形 NO.22　相模線で砂利輸送に使用	D51791
1944-06-01/木	私鉄戦時買収により相模鉄道相模線が国有化　改形・改番：C1202　配属　東京局　配置　茅ヶ崎区（本区は1921/9に相模鉄道茅ヶ崎ー寒川開業に併せて茅ヶ崎庫として開設し、国有化に併せて移管継承）	D51791
1947-03-01/土	現在　茅ヶ崎区　改番: C12275	D51791
1947-07	この頃　茅ヶ崎区→国府津区　正確な時期不明	D51791
1950-04	国府津区→国府津区久里浜支区（移動当初は従来の駐留軍専用線入換機の交代にすぎなかったが、'50/6/25払暁に北朝鮮が停戦ラインを越えて軍事作戦を開始、ソ連製の戦車や爆撃機・中共義勇軍などを含む圧倒的な優位性を有して、貧弱な装備と経験の薄い名ばかりの韓国軍を蹴散らしソウルが陥落すると雪崩のように南進したため、マッカーサーが釜山で攻撃を食い止め、9月に仁川上陸作戦で反撃に転じることになり、米軍横須賀基地専用線は兵站拠点として最盛期を迎える）	D51791
1954-04-01/木	現在　国府津区久里浜支区	D51791
1958-09-25/木	国府津区久里浜支区→田端区	D51791
1959-04-01/水	現在　田端区	D51791
1960-04-01/金	現在　第一種休車　田端区	D51791
1961-01-13/金	廃車（田端区）　達15号（達も1/13付け）　事由：状態不良（鉄道ピクトリアル v.131には’61/1/15付けとあるが当該日は日曜日であり考えにくい）	D51791

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