C1237 機関車データベース (形式C12)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C12 > C1237 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C12 > C1237
1ページ中 1ページ目を表示(合計12件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1933-03-31/金	三菱造船神戸造船所NO.122　新製　配属　門司局　配置　吉松庫	D51791
1936-09-01/火	吉松庫→吉松区（職制変更）	D51791
1938-04-16/土	吉松区→旭川区（着 4/20）　入換専用機	D51791
1939-08	旭川区→苗穂区　入換専用機	D51791
1941-09-13/土	苗穂区→吹田区梅田支区（54レにて発送）	D51791
1944-10-17/火	吹田区梅田支区→梅田区（本区昇格）（11/17？）　入換専用機	D51791
1949-10-02/日	13:20頃、東海道本線梅田操南入換機として南線から貨車12輌を牽引して中10番線に引上げ中に、西入換機が貨車3輌を推進して引上げ2番線から西8番線へ押し込まんと進行してくるものと第39号転轍器付近で接触、押込み中の貨車2輌が脱線、本機も破損する事故発生　原因は操車掛と本機機関士の意思疎通不足	D51791
1950-04-01/土	現在　梅田区　入換専用機	D51791
1956-11	この頃　梅田区→吹田第一区　入換専用機　正確な時期不明	D51791
1958-09	吹田第一区→鷹取工場　入換専用機	D51791
1962-04-01/日	現在　鷹取工場　入換専用機	D51791
1966-03-31/木	廃車（鷹取工場）　達208号	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計12件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)