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機関車データベース > C12 > C1238
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▲年月日記事作成 (更新日)
1933-08-18/金日立製作所笠戸NO.496 新製 配属 名古屋局 配置 上諏訪庫D51791
1935-05-31/金現在 上諏訪庫D51791
1935-07-31/水現在 上諏訪庫小淵沢駐泊所(本駐泊所の開設時期は不明だが、'33/7/27付けの小海南線小淵沢-清里間開業に併せて開設したと思われる) 小海南線にて使用D51791
1935-11上諏訪庫小淵沢駐泊所→上諏訪庫小淵沢分庫('35/11/29の小海線全通に併せて昇格)D51791
1936-03上諏訪庫小淵沢分庫→糸魚川庫 D51791
1936-03-31/火現在 糸魚川庫 その後 深川区滝川支区に移動 時期不明D51791
1938-04-30/土現在 深川区滝川支区D51791
1938-08-31/水現在 深川区滝川支区D51791
1938-10-31/月現在 苗穂区 入換専用機D51791
1941-06苗穂区→函館区 入換専用機D51791
1943-12函館区→滝川区(札幌局の'43/12/31現在の配置表上にはC1279とあるが、当該機はこの月内に滝川区から吹田区梅田支区に移動済みであり本機番の印刷ミス)D51791
1947-10-25/土借入 寿都鉄道D51791
1948-02-01/日現在 借入継続中 寿都鉄道 返却日 不明D51791
1948-04-01/木現在 滝川区D51791
1948-07-01/木現在 小樽築港区 入換専用機D51791
1949-06この頃 小樽築港区→小樽築港区手宮支区 入換専用機D51791
1949-07-01/金小樽築港区手宮支区→小樽築港区手宮駐泊所(格下げ) 入換専用機D51791
1955-02-01/火現在 小樽築港区手宮駐泊所 入換専用機 その後 小樽築港区に移動 時期不明 小樽築港区手宮駐泊所最終在籍SLの1輌?D51791
1955-08-01/月現在 小樽築港区 入換専用機D51791
1959-04-01/水現在 小樽築港区 入換専用機D51791
1960-04-01/金現在 第一種休車 小樽築港区D51791
1961-04-01/土現在 小樽築港区 入換専用機D51791
1966-03-31/木現在 小樽築港区 入換専用機D51791
1970-03-31/火現在 小樽築港区 入換専用機D51791
1974-03-20/水廃車(小樽築港区)D51791
1975-12この頃 各地で蒸気機関車の無償貸与方式による静態保存がピークを迎えるなかで、大阪の鉄鋼商社共永興業が購入を申請 前例がないことから国鉄内でも簡単に結論が出なかったが最終的に売買契約締結 その後 本機を含む数輌が同社尻無川工場に回送され留置 民間へのSL払下げの端緒となるD51791
1993-03現在 共永興業大阪南港物流加工基地内展示室にて保存 静態保存のお手本のような保存 国鉄が各自治体等に貸与した保存機も全て貸与直前に工場で精いっぱい整備していたが多くの保存機がその後の保守管理の手抜きにより解体されたD51791
2013-07現在 共永興業大阪南港物流加工基地内展示室に保存継続中(一般見学は不可) 形式入りナンプレ 屋内展示で毎日手入れされており理想的な保存状態を持続(ただし、一般見学不可となった経緯を考慮すると先行きが懸念される)D51791
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北海道新幹線特集 びゅう



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