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機関車データベース > C12 > C1269
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▲年月日記事作成 (更新日)
1934-02-10/土日本車輌名古屋NO.296 新製 配属 名古屋局 配置 松本庫(着 2/15)D51791
1934-03松本庫→松本庫信濃大町分庫D51791
1936-03-31/火現在 松本庫信濃大町分庫 その後 糸魚川区に移動 時期不明D51791
1938-04-30/土現在 糸魚川区D51791
1938-05-26/木借入 金沢区 返却日 不明D51791
1938-06-30/木現在 糸魚川区D51791
1944-03-31/金現在 糸魚川区D51791
1944-11-13/月借入 飯山区 返却日 不明('44/6/1付け飯山鉄道国有化及び飯山線全通による列車増への対応策と思われる)D51791
1947-04-01/火現在 糸魚川区D51791
1953-04-01/水現在 糸魚川区D51791
1958-08-14/木借入 七尾区 返却日 不明(展示説明板には「働いた所」という記載があるが、移動は考えにくい)D51791
1958-12-02/火借入 富山区 返却日 不明(展示説明板には「働いた所」という記載があるが、移動は考えにくい)D51791
1959-04-01/水現在 糸魚川区D51791
1964-04-01/水現在 糸魚川区 D51791
1969-01-24/金松任工場 全検D51791
1969-03-31/月現在 糸魚川区D51791
1970-03-31/火現在 第一種休車 糸魚川区D51791
1970-06-14/日大糸線糸魚川-平岩間の貨物181レ、182レ撮影C56101
1971-03-31/水現在 第一種休車継続中 糸魚川区D51791
1972-03-10/金長野工場 中検BD51791
1972-03-19/日糸魚川区→中津川区D51791
1972-03-24/金特別休車指定解除 中津川区D51791
1973-10-06/土中津川区→木曽福島区(某資料には貸渡とあるが誤り)D51791
1974-03この頃 さよなら運転? 某hp・資料によるが詳細不明D51791
1974-03-27/水廃車(木曽福島区) 走行距離 1,288,671.6kmD51791
1974-05-12/日保存地最寄りの安城駅に回着D51791
1974-05-13/月総合運動公園に保存D51791
1974-08-23/金安城市引渡し式・受入式D51791
2008-12現在 総合運動公園に屋根付き柵付きで保存会の定期的な清掃・整備を受けつつ継続保存仲 登録者以外の見学を制限していることで良好な状態を保持D51791
2013-03現在 総合運動公園(SL展示場)に立派な屋根付き・柵付き・プラットフォーム付きで保存会の丁寧な定期的な整備を受けつつ保存継続中 赤ナンプレ 保存会と行政がタッグを組み理想的な保存を継続(安城にできて何故他ではできないのか、安城の民度が異常に高いのかは不明) 保存状態は極良D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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