C1279 機関車データベース (形式C12)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C12 > C1279 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C12 > C1279
1ページ中 1ページ目を表示(合計17件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1934-08	川崎車輌兵庫NO.1489　新製　配属　札幌局　配置　札幌庫	D51791
1936-03	札幌庫→釧路庫厚床駐泊所	D51791
1936-09-01/火	釧路庫厚床駐泊所→釧路区厚床駐泊所（職制変更）	D51791
1937-10-30/土	釧路区厚床駐泊所→釧路区厚床支区（昇格）	D51791
1937-11	この頃　釧路区厚床支区→深川区　正確な時期不明	D51791
1939-08	深川区→深川区滝川支区	D51791
1939-11-14/火	深川区滝川支区→滝川区（本区昇格)	D51791
1943-12-03/金	滝川区→吹田区梅田支区（552レにて発送　着 12/23）	D51791
1944-10-17/火	吹田区梅田支区→梅田区（本区昇格）（11/17？）　入換専用機	D51791
1946-03-16/土	10:20頃、西成（現桜島）線安治川口駅構内で入換作業中に、塩納屋2番線から貨車5輌を引上げて逆行にてR100の線形部を走行した際、枕木腐朽により進行右側に全軸脱線する事故発生　貨車1輌も1軸が進行左側に脱線　再三の高潮等の影響も戦後の混乱により保守困難ということで関係者不問に処す	D51791
1946-10-31/木	07:20頃、桜島線大阪市場駅を72レ（8804＋本機＋現車2輌、換算2.2輌）の次位補機として発車時に、直前に火床整理した廃殻が軌道を支障したため取り除くのに手間取り42分延発　発車して数m進行した本務機通過の振動でどけた灰殻の堆積が崩れ再度軌間を支障しところに本機が乗上げて先輪1軸と動輪3軸脱線する事故発生	D51791
1947-10-22/水	15:15頃、西成線（現 JR大阪環状線の一部）貨物支線大阪市場駅入換機として逆向で7番線から6番線方へ貨車6輌をもって引上げ中に第32号転轍器を通過した際に脱線する事故発生　原因は枕木腐朽による軌間拡大	D51791
1949-04-01/金	現在　梅田区　入換専用機	D51791
1954-04-01/木	現在　梅田区　入換専用機	D51791
1959-04-01/水	現在　梅田区　入換専用機	D51791
1960-04-01/金	現在　第二種休車　梅田区	D51791
1960-10-15/土	廃車（梅田区）　達596号（達も10/15付け）　事由：余剰　梅田区最終在籍SLの1輌　DD13が入換機として敷衍したため転用先も限られ命脈が尽きた	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計17件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)